车没卖几辆却问题频发，上汽奥迪如何撑起“豪华”？

奥迪品牌作为传统豪华三巨头BBA中的A，在国内市场也是深受消费者青睐。不过消费者显然更认可经营多年的一汽奥迪，而作为后来者的上汽奥迪不仅在销量方面没有得到认可，还在质量方面被人诟病。

正值315晚会前，我们收集了车质网上部分消费者反馈的上汽奥迪旗下车型的质量问题，希望能够帮助这些消费者获得关注，引起厂家重视。

首先是被认为丢失了奥迪A7灵魂，且降价都卖不动的上汽奥迪A7L车型。

异响

一位今年1月才提新车的用户反映，车辆在行驶过程中，中控台区域一直出现“滋滋滋”的异响，影响体验。

另外根据其他用户投诉内容来看，该车还存在扬声器异响、后排空调异响等问题。

虽然异响是非常常见的问题，但一般都是出现在较低端车型或是年限较久的老车型上，A7L不仅是新车型还是豪华车型，出现这种低级故障影响用户体验非常不应该。并且根据车主反馈，异响问题基本都没有得到解决，甚至还能修出其他问题，这一点又能看出其售后维修服务同样存在问题。

发动机、变速箱问题

作为豪华车型，“三大件”的质量必须过关，但A7L好像并没有继承这一优良传统。比如这位车主，新车开回家却发现变速箱出现异响问题，不及时处理很可能影响安全行驶。

另一位车友的发动机问题显然更严重，根据其描述，新车两个月的时间就出现发动机问题，导致车辆趴窝，车主怀疑之前车辆就存在隐性问题，4S店没有给出后续解决方案的情况下坚持大拆，车主显然不能接受。

这位打持久战的车主相信是更加煎熬，一年的时间都是在处理车辆的问题，结果始终得不到解决，有车却不能开实在让人接受不了。

类似的直接影响驾驶的问题还不少，且都是近两年的新车，很难不让人怀疑上汽奥迪的制造能力。

上汽奥迪的另一款燃油车型Q6同样存在发动机问题，

比如这位车主，新车刚开出4S店大门，就发现发动机故障，结果车主还心大的第二天才来解决问题，很难不让人怀疑4S店销售的是一台本就有故障的瑕疵库存车。

这一位车主同样是新车第一天就发现了问题，在明显感觉到车内有烧焦的味道，并且发动机已经明确报故障码的情况下，售后人员居然让车主继续行驶。

第一次在4S店显然没有得到有效处理，回程后才发现需要拆修并更换配件，还非常直接的告诉车主是非原装配件。

关于这一则投诉，有两个难以接受的点。首先，新车第一天就出现故障；其次整个事件中，官方4S店和售后人员显得极其不专业。万幸车主在行驶中没有出现更大的问题，不然后果不堪设想。

最后，作为品牌唯一一款电车，上汽奥迪Q5 e-tron也没有“拖后腿”。

从这位车主的投诉来看，问题还不少，包括充不进电、续航虚标、自动加速等问题。续航问题我们就不说了，很常见。充不进电不就相当于买了一坨废铁？更重要的是自动加速，这已经是威胁生命安全的问题了。

但这些车主已经明确遇到的问题，在4S店检测后却是一句“没问题”就打发了？是不是要等到车主真的出了事，才想起来解决？

写在最后：

本来以为上汽奥迪销量低迷的原因是品牌成立时间晚，车型不多的原因造成的。但其实是因为其作为一个豪华品牌，却不能提供该有的高端用车体验，还频频出现质量问题，使得用户的用车舒适性、安全性受到影响造成的。

质量才是品牌的生命。若上汽奥迪还有上进心，那就踏实做好“质”，才有机会去想“量”。