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火车头准点上线的巾帼“指挥官”
本文转自：人民网-广西频道
游倩文和工友紧盯监控屏幕，盯控库内施工安全。赵彦超摄
南宁机务段南宁南整备场是国铁南宁局最大的整备场，为服务西部陆海新通道上的列车进行整备作业。春运期间，每天约有200多台11种型号的机车来到这里，在进行短暂整修、加油加砂后，继续上线“奔跑”。货畅其流，经贸频密，离不开这里的高效运转。今年春运，整备场加入一位“她”力量，信号楼第一次传出“女指挥官”的声音。
“库调东头开通，注意确认。”“电力0666，15道东头开通，往一场出库。”信号楼内，清脆的女声不停响起，从容地接听每一个联控电话，熟练操控道岔和信号机的开通、关闭。
若是在一年前，火车司机在机车上听到一个女生的声音，一定会怀疑是不是联控错了频道，但是现在，大家习以为常。发出指令的正是游倩文，南宁机务段第一位女助理值班员。
“我们这里的工作量是段上其他3个整备点总和的2倍，平均每小时出入库的车达20台左右，中间穿插库内调车作业信号开放，有时候还要盯控施工作业，即使在深夜，整个人的神经都是紧绷的。”说到自己的工作，游倩文介绍道。
整备场最忙的时候，7、8台机车同时要道出库，游倩文必须在几分钟内制定机车径路，在系统准确输入信息，并一一电话沟通关联部门。排错一台车，就有可能造成机车大面积晚点出库。
9个月前，游倩文从段生产调度指挥中心转到信号楼工作。在3面显示屏前，操纵整备场25条股道、50多副道岔和100余架信号机，盯控36个实时监控视频监控，使用2个电台、2个对讲机、1个座机进行联控，是游倩文的工作日常。工作台1秒钟都不能离了人，临时离开还需要和另一个同事商量着来。
“虽然我是这个岗位的第一个女生，但我并没有觉得自己比男生差，既然我来到了这个岗位，就会把工作做好。”因为一直留着短发，不少同事觉得游倩文像个“假小子”，但她知道，面对新挑战和形象没关系，关键在决心和勇气。来到新岗位仅一个多月，游倩文已经可以独立上岗，准确快速地完成“指挥”工作。
由于现场设备的变化，去年，信号楼的岗位从调车兼扳道员和信号员统一转变为助理值班员。定职新职名需要通过技能鉴定，通过鉴定并不容易——南宁机务段首批参加鉴定的35人仅有4人通过，游倩文就是其中之一。今年1月，游倩文收到转为助理值班员的人事命令，成为这个岗位的首位女性。
工作8年来，游倩文很少回湖南老家过年今年，她依旧坚守在岗位上，为她在信号楼的第一个春运全力以赴，保障库内机车运输组织的畅通。（陆莹 赵彦超 卢鸿）
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