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在上海车展上,宝马旗下的iX1车型首发亮相,新车是基于全新一代国产宝马X1打造的,未来应该会推出iX1xDrive30L以及iX1eDrive25L两个版本可选,前者有望于7月份亮相,并于今年内上市,后者则可能要到明年3月份才会投产。
从实车图来看,新车的前脸造型和海外版车型基本上保持一致,双肾形进气格栅内部使用了点阵式结构进行装饰,而且采用了封闭式处理,风格比较简洁,也有着比较强的辨识度;两侧大灯组采用了熏黑处理,内部集成有折线形的日行灯,风格比较锐利。
下包围部分采用了三段式设计,两侧配备有垂直布局的导流槽,而且加入了折线形镀铬条进行装饰,风格显得比较凶狠;底部采用了多边形进气口设计,内部结构有着比较强的立体感;前唇部分还加入了银灰色防擦板,带来了一定的力量感。
侧面造型方面,车顶线条带着明显的弧度,有着宝马家族SUV那种典型的力量感;而且由于车身经过加长,风格要比海外版车型大气不少;腰线采用了贯穿式设计,门把手则是内凹造型,都和海外版车型保持一致;轮眉和侧裙部分配备有黑色饰板,有效增加了力量感;轮毂采用了五辐式造型,风格显得比较精致。
尾部造型方面,车顶配备有小尺寸的扰流板,尾灯组采用了熏黑处理,点亮后很有辨识度;牌照框区域采用的是内凹式设计,点缀出了车尾的层次感;下包围部分配备有粗壮的黑色饰板,有效增加了力量感表现。
尺寸方面,申报信息显示燃油版车型的长宽高分别是4616/1845/1641mm,轴距为2802mm,作为纯电动版的iX1在尺寸方面应该不会有明显的区别。
动力方面,海外版车型搭载的是前后双电机组成的四驱系统,综合最大功率313马力,峰值扭矩493N·m,百公里加速时间为5.7秒,电池组容量为64.7kWh,WLTP工况续航里程最高可达435km;预计国产版iX1xDrive30L会沿用这一动力总成,而iX1eDrive25L则会采用单电机布局。
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快照生成时间:2023-04-23 11:45:27
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