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23款奔驰E53 AMG到店实拍，这般实力不容小觑
近期，我们关注到北京奔驰E级，靠着“打折”促销，目前每个月销量都能够破10000台，成绩喜人，只不过，并不是每一台奔驰E级都能够通过降价来提升销量，尤其是我们这一台3.0T大排量的E-CLASS轿车，就是妥妥的“冷板凳”车型，上市至今，销量相比于北京奔驰E级，可以说没有多大的存在感。
E53AMG，一台抗衡奥迪S6的奔驰E级性能轿车，亦是过去E43AMG的取代车型，只不过它采用的是3.0TL6涡轮增压发动机+48V轻混系统，匹配9AT变速箱，最大功率435马力，最大峰值扭矩520牛米，百公里加速在4.5秒左右。
哑光灰的车漆，在AMG车型中也是极其常见，需要31200元选配，垂瀑型的进气格栅，即使是不懂车的人都知道，这台奔驰一定价格不菲，两侧标配几何多光束大灯以及20英寸轮圈，长轴E级全系都是18英寸轮圈，这么一对比，真是高下立判，细心的朋友还会发现，该车翼子板上带BITURBO&4MATIC标志，意为双涡轮+全时四驱系统。
机械素质方面，E53AMG绝对优秀，还标配空气悬架，可变悬架，加之车身更短，转向也比长轴E级灵活得多，可玩性更强，3.0T大排量，也不同于过往已经停产的E320L轿车，那是奔驰S500L上的3.0T发动机，输出多了100多马力，E320L过去只是272马力，不是一个概念，深踩油门不见底，仅次于E63S上的4.0TV8双涡轮增压发动机。
尾部可见后扰流板以及双边四出的椭圆形排气管，E53的一串名字，标注在后备厢右侧醒目位置，开在大街上，足以震慑后方来车。
内饰方面，触手可及之处，都是NAPPA真皮材质，双12.3英寸的一体屏，13喇叭的柏林音响，红色安全带，AMG风格一体化座椅，后排空间比长轴E级短一些，但舒适性也容易得到兼顾。
很多朋友或许买车时会有疑问，开这台车上路，会不会被人当作是改装车？其实不然，因为它的猛兽本质，是无法通过改装来实现的。
23款裸车96.16万，优惠下地仍然在9X万，接近100万的样子，不过具体按照当地实体店为准，本文价格仅供参考……
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快照生成时间：2023-06-08 15:45:38
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