2027年，全省高速公路总里程超8000公里

本报讯 信息日报全媒体记者谢梦丽、实习生章颖报道：10月18日，由江西省委宣传部、省交通运输厅联合主办的“打造‘三大高地’实施‘五大战略’贯彻落实省委第十五届四次全会精神”系列新闻发布会之为谱写中国式现代化江西篇章贡献交通运输力量新闻发布会在南昌召开。记者从会上获悉，江西今后五年计划完成投资超4000亿元，到2027年全省高速公路总里程达8000公里以上，高等级航道里程达1200公里以上，基本形成“十纵十横十绕”的高速公路网络，“两横一纵四支”的高等级航道网络，为全省区域协同发展增添动力。

江西省交通运输厅党委书记、厅长谢德强在会上表示，省委十五届四次全会胜利闭幕后，省交通运输厅及时制定印发了《交通运输服务打造“三大高地”实施“五大战略”的行动方案》，明确开展六大行动，出台了23条具体工作举措。六大行动分别是：实施骨干通道畅通行动、综合枢纽提升行动、运输结构调整行动、城乡交通融合行动、改革创新攻坚行动、党建引领赋能行动。

到“十四五”末全省高速公路 总里程突破7000公里

其中，实施骨干通道畅通行动，有力提升江西省“四通八达”的交通优势。主要思路是主动服务对接长三角、粤港澳大湾区等国家重大区域发展战略，提升骨干通道的通行能力和服务水平，以“四通八达”的交通优势助推提升江西省“四面逢源”的区位优势。

主要采取的举措为强化对外高速公路通道，主攻东进、南下通道，完善北上、西出方向，进一步加强与国家综合立体交通网“四极”及周边主要城市群之间的联系。建设通江达海水运网络，着力实施干支高等级航道提升工程，加快形成“两横一纵四支”的高等级航道网络，全力争取赣粤运河工程尽早实施。

促进省内都市圈、城市群互联互通，加快推进“六射四联”省域交通主骨架建设，加强国省干线公路与城市道路有效衔接，畅通城市群和县域骨干路网。着力扩大交通有效投资，落实“大交通”攻坚行动部署，力争“十四五”后三年完成公路水路基础设施投资2500亿元。到“十四五”末，全省高速公路总里程突破7000公里，八车道高速公路总里程进入全国前列。

指导南昌-九江、赣州、上饶申报 国家综合货运枢纽补链强链城市

实施综合枢纽提升行动，不断增强综合效益和辐射能级。主要思路是：围绕加快打造“一核三极多中心”综合交通枢纽体系，全力推进综合交通枢纽建设，提升枢纽服务功能。

主要采取的举措为推进综合货运枢纽补链强链，聚焦联网、补网、强链，指导南昌-九江、赣州、上饶申报国家综合货运枢纽补链强链城市。加快港口集疏运体系建设，推进港口集疏运铁路与集疏运公路建设，打通公铁水联运链接“最后一公里”。

加强各种运输方式有效衔接，用好省级协同推进铁水联运工作专班等工作机制，推行多式联运“一单制”，提升公铁、公水、陆空等一体化联运服务供给水平，保障产业链供应链稳定，加快构建道路、铁路、民航、水路相衔接的客运集疏运网络。

实现集装箱铁水联运量年均增长15%以上

实施运输结构调整行动，推动交通物流降本增效提质。主要思路是：多措并举推动交通物流降成本、增效率、提质量，建设高效顺畅的现代物流体系，支撑产业升级战略实施，更好地服务江西省实体经济发展。

采取的举措为持续推进运输结构调整，加大赣江航线省级补贴政策实施力度，推动大宗货物运输“公转铁”“公转水”，实现集装箱铁水联运量年均增长15%以上。鼓励货运企业转型发展，积极推进网络货运等“互联网+”高效物流新业态发展，支持推动冷链干线运输组织化、规模化发展。

深化高速公路差异化收费，按照精准化原则，进一步优化高速公路差异化收费政策，提高路网通行效率，降低高速公路通行成本。促进交通运输绿色低碳转型，加大公共交通、出租汽车等领域新能源车辆推广应用力度，推进城市配送体系绿色化发展；推动交通枢纽场站、公路沿线服务区等充电设施设备建设；推进港口码头岸电设施建设；推动新能源、清洁能源等在内河船舶的应用。

研究出台都市圈公交高速免通行费政策

实施城乡交通融合行动，促进城乡协调发展。主要思路是：推进城乡交通运输一体化示范创建，以点带面提升城乡交通运输服务水平，全力支撑县域经济发展和乡村振兴战略实施。

主要举措为全面提高客运服务水平。强化客运新业态行业监测和监管。加快推进汽车客运站转型发展。提高城市旅客联程运输服务能力。持续推进公路服务区便民利民工程。逐步推进南昌都市圈城际公交线路开通运营，研究出台都市圈公交高速免通行费政策。

其次，加快推进农村公路提质升级，“十四五”后三年新改建农村公路10000公里以上，县道三级及以上和建制村通双车道比例分别达到70%和60%以上；持续深化农村公路管养体制改革。加快推动“四好农村路”全域示范创建。推进交通旅游文化、农村客货邮融合发展。

推进智慧高速、智慧航道等新基建建设

实施改革创新攻坚行动，激发交通运输发展新动能。主要思路是：坚持改革开放、创新驱动，全面深化交通运输领域改革，强化科技创新赋能交通发展，不断提升交通运输治理现代化水平。

主要举措为出台有关推进超限超载治理优化物流营商环境的政策文件；加快推进“一网通办”服务能力全覆盖；持续深化政务服务“异地通办”改革。常态化开展市场准入壁垒排查清理，大力推进信用交通新型监管机制，积极开展跨部门综合监管，及时修订公路水运一揽子政策法规。

制定出台交通运输科技创新平台三年行动方案，推动数字赋能交通发展，推进智慧高速、智慧航道等新基建建设；推行安全生产网格化服务管理，强化“大数据+智能化”等执法手段运用，扎实推进平安百年品质工程创建，推进实施改渡便民工程；持续完善交通运输应急管理工作机制，建立健全路网运行监测、应急处置和服务管理体系。

实施党建引领赋能行动，全面加强新时代党的建设。主要思路是：始终坚持党建引领，全面落实新时代党的建设总要求和新时代党的组织路线，纵深推进全面从严治党，为推动全省交通运输行业高质量发展提供坚强保障。包括切实强化政治建设、提升机关党建质效、强化行业安全稳定、打造过硬干部队伍、持续涵养良好政治生态五项工作举措。

推动江西成为 全国“源头治超试点省”

据了解，在优化营商环境方面，江西省交通运输厅将积极推进《江西省公路条例》等6部法规、规章一揽子修改工作。优化行政权责清单、行政许可清单、行政备案清单3个清单，完善制定程序，清理各项政策规范性文件。下放和调整优化一批行政许可事项，推动省本级依申请服务事项进驻窗口增加到100项以上，压缩“一网通办”审批时限，一对一服务全省重点大件货物生产、运输企业，优化高速公路差异化收费，减轻企业负担、激发市场活力。

深化执法改革，全面推行法治交通“三化七统一”建设。大力推行“源头治理+路面执法+信用监管”江西治超模式，推进落实超限治理优化物流营商环境15项措施，规范制定非现场执法5大流程图，推动江西成为全国“源头治超试点省”，全省对516家重点源头企业实施网格化服务、“红黄绿”源头监管机制改革，维护物流法治化营商环境。

开展信用专项治理行动，推进“信易+”惠民场景应用，实现信用惠民便企。率先实施首违不罚轻微免罚等41项清单，探索处罚告知、信用承诺、信用监管三书同达，全省统一规范自由裁量权；探索曝光一批违法失信企业、表彰一批守法诚信行为。推动江西省成为珠江流域六省协作试点省份，重点与广东开展赣粤执法和信用合作，打造新型交通运输营商环境。

建成通城至铜鼓(赣鄂界) 等一批高速公路

此外，记者从会上获悉，接下来，江西省交通运输厅将大力实施“大交通”攻坚行动，加快建设一批公路水运重大项目，为经济社会发展提供强劲动能，以“四通八达”的交通优势助推提升江西省“四面逢源”的区位优势。预计今后五年计划完成投资超4000亿元，到2027年全省高速公路总里程达8000公里以上，高等级航道里程达1200公里以上，基本形成“十纵十横十绕”的高速公路网络，“两横一纵四支”的高等级航道网络，为全省区域协同发展增添动力。

加快建成沪昆、大广、樟吉等高速公路繁忙路段扩容工程，全面形成京港澳、沪昆“大十字”八车道高速公路主通道；建成通城至铜鼓(赣鄂界)等一批高速公路，持续强化与长江经济带等国家战略区域的通道能力。

积极推动弋阳至南丰等高速公路项目引入社会资本参与建设；用足用好国家政策，全力争取宁武国家高速公路新干至瑞昌段等重大项目尽早进入国家“总盘子”。