新款本田雅阁十一代车型实拍

如果说是在20万左右的预算，想要入手一款B级车，那么雅阁(图片|配置|询价)是绕不过去的，作为广汽本田如今的销量担当，雅阁以月均销量近2万台的市场成绩，基本上是能够稳坐B级车的销冠位置，而作为一款经典车型，雅阁从1976第一代车型的推出，到如今这款车已经经历了接近50年的历史，同时车型也更新到了十一代。

日前十一代雅阁在国内也正式上市，新一代车型共推出了7款车型，其中包含了4款燃油版以及3款插电式混动版车型，售价区间为17.98万-25.88万。那么十一代车型有哪些变化，产品表现又怎么样呢？为了了解这款车的真实表现，小编也特地到我们本地4S店进行了一些了解，接下来我就通过一些探店实拍图，一起来了解下这款车的表现吧！

在外观方面，十一代车型相比上代车型的变化还是很明显的，整个的设计给我的感觉少了上代车型的浮夸、嚣张，但多了些沉稳内敛，同时通过棱角分明的线条勾勒，这款车整体的感觉并不会显得老气。通过店外新款和老款放置在一起的实拍图，相信这种对比会更加直观。

十一代雅阁，采用了全新的家族化设计语言，前脸应用的是六边形的前进气格栅设计，内部搭配三角元素的黑色中网，让车标映衬的是更加醒目，两侧棱角分明的矩阵式LED大灯组，通过了熏黑处理，视觉感受颇为深邃内敛。

车身侧面的设计简约干练，一条从前大灯向后一直延伸至车尾部分的贯穿式腰线，丰富了车身侧面的层次感，加上大溜背式的造型，看起来也颇具运动感，另外实拍车型搭配的是235/40R19的轮胎，尺寸方面，这款车的车身长宽高分别是达到了4980/1860/1450mm，轴距为2830mm，和上代车型相比，车身尺寸数据仅仅是长度有所提升，其车宽、高以及轴距皆是保持一致。

来到车尾部分，新款车型的尾部变化还是很明显的，非常具有特色的C字形尾灯换成了贯穿式尾灯，平直的贯穿式尾灯同样通过了熏黑处理，在点亮后的辨识度很高，而且位于尾灯中央的本田Logo小了许多。

来到车内，整体布局依旧延续了本田家族化的设计风格，实拍车型采用了以深色为主的内饰配色，车内随处可见的是大面积的软性材质包覆，作为一款定位中高端市场的B级车，新款雅阁还是能够带给车主足够的体面的。另外12.3英寸的悬浮式中控屏以及10.2英寸的全液晶仪表盘则是提升了车内的科技感。

在配置方面，这款车全系标配了车联网、OTA升级、在线导航、人脸识别、4G网络、手机互联、智能语音交互等等一系列功能，另外除了最低配之外，其它版本的车型还标配了L2级别的辅助驾驶，支持碰撞预警、主动刹车、ACC自适应巡航、车道居中保持、车道偏离预警、道路标志识别等一系列功能。

在空间方面，我的身高是177cm，前排调整到我的驾驶坐姿，后排的腿部空间还有3拳的空间余量，头部空间剩余1拳，整体表现符合这款车B级车定位该有的水平，而横向空间也较为宽裕，以我的标准，满载三个人是不会拥挤的。后排地板有一个较大的凸起，不过对于舒适性的影响不大。另外后排在配置方面，提供了空调出风口还有两个Type-c接口，不过若是把两个Type-c接口中的一个换成USB接口就更好了。

在动力方面，燃油版车型搭载的是一台1.5T涡轮增压发动机，最大功率为192马力，相比上代车型的功率有所下降，不过峰值扭矩依旧为260N·m，预计在性能方面的表现上不会有太大差别。同时插电混动版车型则是搭载了第四代i-MMD双电机插电式混动系统，由一台2.0L自吸发动机+一台电动机组成，在账面数据上，发动机最大功率为109kw，电机最大功率135kw，与之匹配的是容量为17.7kwh锂电池组，纯电续航可达82km。

通过对这款车的了解，不难发现全新一代雅阁的变化还是很大的，尤其是颜值方面的变动更是明显，已经是看不到上代车型的影子，不知道这样一款车大家喜不喜欢呢？