“老朋友”推出的新面孔 近期新品牌、新产品序列展望！

在燃油时代，自主品牌在入门市场站稳脚跟之后，就开始了轰轰烈烈的高端化之路，长城、奇瑞、比亚迪等等主流自主品牌都推出了自家的高端品牌。现如今智能化、电驱化成为了汽车市场大趋势，在这条新赛道上，很多品牌又一次开启了推新、向上之路。

这一次，编辑就跟大家盘点一下自主品牌近期推出的一些新品牌、新产品序列，看看谁最有可能成为最耀眼的明日之星。

吉利银河

车型：银河L7

吉利银河成立于2023年2月16日，手握众多品牌的吉利汽车集团为何要再一次推出全新品牌？关于这个问题，在编辑看来，吉利品牌主打入门市场，兼顾一定的中端市场，而极氪品牌则主打30万以上，中间的空白就会由吉利银河来填补。有人会说不是还有极星和Smart品牌吗？其实这两个品牌算是合资属性，而且品牌形象并不是走的大众路线，所以并不冲突。

银河品牌的首款车型是银河L7，新车定位紧凑级SUV，基于e-CMA架构生产，并且还会搭载最新一代的雷神插电混合动力系统。设计语言上新车采用了名为“银河之光”的设计语言，整车采用了大量柔和的曲线，整体视觉效果冲忙科技感，非常有新能源车型的特征。

尺寸方面，新车长宽高分别为4700×1905×1685mm，轴距为2785mm，放在紧凑级领域来看属于比较大的水准。

内饰层面银河L7采用了一套全新的设计，车内拥有13.2英寸的悬浮式中控屏、16.2英寸的副驾驶屏，还有25.6英寸的AR-HUD，芯片是一块骁龙8155，内置银河NOS系统。

动力方面银河L7将搭载新一代雷神电混系统，其中发动机为一台全新的1.5T四缸混动专用发动机，据说热效率高打44.26%，是目前全球量产发动机中的第一名，配合上P1和P2位置的两个电机，其动力表现和经济性表现非常值得期待。

银河L7也将在这次上海车展上亮相，并且将在今年第二季度开始交付。根据官方给出的产品规划来看，吉利银河在未来会陆续推出7款产品，总共分为E和L两个系列，其中E系列为纯电动产品，包括E6、E7、E8，L则将是电混系列，将会有L5、L6、L7以及L9。以上这些产品都将在两年内完成交付。

比亚迪仰望

车型：仰望U8、仰望U9

仰望是比亚迪集团旗下的全新高端新能源汽车品牌，有多高端呢？最快将会推出的两款车型预售价格会在80-150万之间，都是百万级，自主品牌冲击百万级市场，这放在燃油时代是很难想象的。

仰望品牌的首款车型将会是仰望U8，之前发布会上就凭借炫酷的出场方式赚足了眼球。外观方面，仰望U8采用名为“时空之门”的设计语言，将科技感和硬派风格进行了很好的融合，并且在大灯、中网等细节处，也不乏中国文化元素，非常具有辨识度，而且视觉效果也颇为霸气，其车身尺寸更是达到了5300mm，轴距也达到了3050mm。

不过冲击百万市场并非只靠外观和尺寸，硬核实力方面，仰望U8采用四轮四电机动力布局，单个电机最大功率可达220-240kW，其综合功率将会是一个很夸张的数字，所以它的0-100km/h加速时间据说是3秒级，颇有力大飞砖的感觉。

车身结构方面，U8采用了非承载式车身，通过四轮四电机布局实现了全时四驱，其反应速度、动力分配精准度、灵活度都比机械四驱有指数级的提升，而且还有原地掉头、浮水模式等炫技功能。

仰望U9将会在上海车展展出，新车定位纯电动超跑，同样搭载易四方平台技术，0-100km/h或将达到2秒级别。外部设计超跑味道十足（本来就是超跑），车身拥有很低矮的姿态和夸张的宽度，所以整车宽高比十分突出，配合动感的造型和大量空力套件，视觉效果可以用炸裂来形容。

仰望品牌发布于2022年11月8日，U8和U9两款作品都会在今年完成量产上市，一款是顶级SUV一款是超跑，都是过去自主品牌难以企及的细分领域。虽然过去也有一些新品牌尝试打造过超跑车型，最终都是草草收场。但是仰望可不是“门外汉”，作为比亚迪集团100%控股的品牌，背靠比亚迪强大的三电技术和资金力量，完全有冲击百万市场的实力。

比亚迪F品牌

首款车型：SF

关于F品牌最早的消息实在2022年11月份，由比亚迪官方放出，，当时比亚迪懂事长王传福表示比亚迪将会在2023年推出一个专业性、个性化的全新品牌。从这一表述来看，比亚迪F品牌的定位大概率将会是一个相对小众、个性化的市场。过去自主品牌基本都是围绕主流市场、主流消费群体展开，鲜有涉猎小众领域的车型或者说品牌，F品牌将会是很好的一次尝试。

F品牌首款车型的内部代号为SF，新车将定位硬派SUV，采用非承载式车身结构，车身长度逼近5米，轴距将在2.8米左右。在机械规格方面，新车或将搭载比亚迪全新混合动力系统，并且配备多把差速锁，对标牧马人、奔驰G级等车型。

哈弗龙系列

车型：哈弗枭龙、哈弗枭龙MAX

哈弗品牌命名方式经过了多次变迁，最初是最为传统的字母+数字，虽然传统但简单明了好理解。从2020年之后，哈弗品牌在命名方式上开始放飞自我，从大狗到赤兔、初恋、酷狗、神兽等等，虽然也受到了一些质疑，但不可否认这是一次大胆的尝试。

现如今哈弗又一次开始整合车系命名，保留H系列和狗系列之外，推出了主打新能源车型的龙系列。龙系列最先上市的车型就是哈弗枭龙以及哈弗枭龙MAX两款混动产品，很快就会正式上市跟消费者见面。

产品方面，枭龙和枭龙MAX都是混动产品，能够很好的兼顾动力和油耗，其中枭龙MAX还首次搭载了Hi4四驱系统，不仅具有更好的动力表现，操控表现也有很大提升。

奇瑞iCAR

车型：iCARS56、iCAR-GT

4月7日，奇瑞汽车在新能源之夜正式发布了星途旗下的首个新能源电动品牌——iCAR，该品牌将主打科技、时尚，瞄准25-35岁的年轻消费群体。

产品方面，iCAR前期将会先推出iCARS56、iCAR-GT两款车型，前者定位于硬派越野SUV，后者则将会是一款双门轿跑车。

据悉，iCAR品牌会在4月16日，也就是上海车展前夕正式举办品牌发布会，届时旗下首款车型iCARS56也将会迎来首秀，到时候会有更多消息公布出来。

星途星纪元|STERRA

车型：ES、ET

星纪元|STERRA也是发布于4月7日的奇瑞新能源之夜，作为星途旗下的新产品序列，在发布会上发布了ES、ET两款新车，均诞生于EOX高性能平台。

其中STERRAES定位于中大型纯电动轿车、STERRAET定位于中型纯电SUV。EOX高性能平台将支持800V高压超充、空气悬架、后轮转向、智能座舱等高端技术和配置，并且支持前双叉臂、后多连杆的悬架结构，还兼容纯电动、增程式混合动力等动力系统，具有较强的兼容性。

首款车型STERRAES目前外观设计以及内饰设计图均已曝光，新车还将在上海车展亮相，预计将会在今年第四季度和消费者见面。

总结：以上就是这次给大家汇总的一些新品牌和新序列，这些品牌和车型均主打新能源市场，而且定位跨度还很大，有主打小众领域的、有面向百万市场的，也硬派SUV也有超级跑车，可见新能源时代下，自主品牌确实有了更大的发挥空间以及更高的上限。在这种现状下，编辑相信未来的汽车市场将会愈发精彩，传统豪华品牌也将感受到更大压力。

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