烟长高速公路建设者的24小时

本文转自：人民网-吉林频道

一天24小时、1440分钟，烟筒山至长春高速公路项目01工区的建设者，从白天到黑夜，抓紧一切有效时间，加快推动项目建设，每一寸路基、每一片箱梁、每一条钢筋都记录着他们忙碌的身影和奋斗的执着。

清晨5时，太阳初升，“岗前5分钟”安全教育会一如既往地准时。安全员李安民对每日工作的安全注意事项进行强调：“支架搭设人员必须戴安全帽、系安全带、穿防滑鞋！”“扣件螺栓安装后一定要进行检查，确保拧紧！”值班室内，项目负责人张德超召集各工组安排一天的作业重点，确保工程顺利开展，各项工作有条不紊推进。

上午7时，在01工区挖方段施工现场，工人们正在进行土石方开挖作业，15台大型挖掘机轰鸣连续运转，50多台工程运输车辆穿梭往返；在路基填方段落，运输车、推土机、平地机、压路机“各司其职”，形成上料、整平、碾压、转序循环作业，施工现场有条不紊，全体参建人员以饱满的热情投身到施工生产一线。

上午9时，山河互通匝道桥正在进行桥面铺装钢筋绑扎施工，在炫目的阳光照射下，贾建冬、吕洪新等数十余名工人正在绑扎钢筋，一挑一扎，动作流畅。不远处，柳树河大桥正在进行预制箱梁安装，在特种作业人员周博的指挥下，2台大型汽车吊相互配合，一片片30米箱梁顺利安装就位。安装完成的箱梁正在进行桥面系施工，安全围栏整齐划一，防护到位，十几名工人正在进行湿接缝、横隔板钢筋的焊接。山河互通各桥梁正在有序进入上部施工工序。

上午11时，在钢筋加工场内，钢筋锯切、弯曲、焊接设备有序运转，经自检、监理事务所监理赵强抽检的合格钢筋，被送往各个桥梁施工现场。

14时，桥梁下部施工多点开花，墩柱犹如雨后春笋，根根耸立。目前烟长高速公路01工区累计完成墩柱409根，占比93%。

17时，大部分现场工人吃过晚饭正在休息，为明日的工作“充电续航”，但仍有些员工正在抓紧每分每秒完善内业资料；有些员工则抓紧学习，不断强化业务能力，着力提升工作水平。

20时，夜色黑沉，劳累了一天的工人们已躺下休息，喧嚣了一天的工地平静了下来。但在远离人群的几处工地上，仍有工人夜以继日，挑灯夜战。

23时，箱梁预制场内灯光闪亮，现场施工负责人徐军、试验室负责人董力生依然奋战在施工现场，夜班的工人们挥舞着手中的振捣棒，正在进行预制箱梁混凝土浇筑振捣工作。

凌晨3时，工人王师傅戴着厚厚的手套，正在进行预制箱梁内模的拆除及组拼，为后续的箱梁预制做准备工作。忙于焊接的工人们无暇他顾，只知埋头苦干，焊接的火花一闪一闪，点亮了暗黑的夜色。

这就是长春至烟筒山高速公路01工区不曾停歇的24小时，每一帧画面都刻画着建设者们在各自的岗位上默默无闻的无私奉献。目前，该工区全面吹响攻坚冲锋集结号，全体建设者以“只争朝夕、时不我待”的状态全力以赴，确保完成年度目标任务。