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别克electrae5上市,起售价格让同级竞品无法招架

类别:汽车 发布时间:2023-04-19 16:42:00 来源:嘻嘻爱汽车

虽然现在新能源汽车的发展如火如荼,但是其存在的诸多弊端也是不可忽视的,一个直接明了的现象就是,新能源车型相较于同级的燃油车来说价格要贵上不少,常常会让人增加额外预算,另外,长期以来的无序竞争也是让消费者有苦无处说,所以行业内油电同价的呼声也是越来越强烈。毕竟在如今的市场环境和众多因素的影响之下,油电同价必然会成为市场的大趋势,就看谁能率先迈出这一步了。而让人意外的是,就在大家还谈论此事的时候,最近就有一款油电同价的纯电SUV重磅上市,20万左右的起售价格不仅让同级竞品无法招架,更是直接让国产新势力等无地自容。

别克electrae5上市,起售价格让同级竞品无法招架

这款车就是别克ElectraE5,定位中大型SUV,和别克旗下的昂科旗(参数丨图片)同级,可以把它看成“纯电版昂科旗”,但其售价仅为20.89万起,纯电中大型SUV只卖20万出头,可以说刷新了目前市场上的定价逻辑,简直比降价还离谱,由此可见,别克迈出惊人一步了!别克ElectraE5的上市对于目前的新能源市场来说绝对是足够震撼的,大有后来者居上的风范,毕竟别克品牌在国内经历了二十多年的深耕与沉淀,它们对于中国用户的用车需求与痛点十分了解,就比如在这款全新的别克ElectraE5上,它们不仅将纯电车型的众多优势加强巩固,还将用车安全和智能化用车体验加以优化,并且对家庭用车场景做出专门的调整,用实力来赢得市场的青睐,废话不多说,咱们来看看别克ElectraE5的具体配置。

别克electrae5上市,起售价格让同级竞品无法招架

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本次别克ElectraE5带来了全新设计的VCS智能座舱,出色的智能座舱配置将智能化的用车体验带入日常生活中。硬件上,别克ElectraE5搭载了同级最大且唯一的30英寸一体弧面6K屏,该6K屏拥有10bit的显示色深和200PPI像素密度,这种越级的高清弧面屏体验绝对同级独有。车机系统方面,别克ElectraE5采用了骁龙8155高性能芯片,独特的双生态车机支持无线carplay和车联应用双生态,此外还拥有智能场景推荐、3D动态车模以及可见即可说的智慧语音交互,连续语音指令不需要多次唤醒,使用起来很方便。同时,OTA远程升级的加入,让别克ElectraE5有了与时俱进的能力;5G通信技术和车内WIFI,则保证了稳定的上网需求;并且还搭载了同级最多的14个BOSE扬声器,有BoseSurroundStage®环绕声技术BoseAudioPilot®噪音补偿技术加持,搭配双层夹胶静音玻璃以及2.5道隔音胶条,能够营造出顶级的车载环绕音效。

别克electrae5上市,起售价格让同级竞品无法招架

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在内部空间和乘坐舒适上别克ElectraE5也下了一番功夫,带来了中大型纯电合资SUV车型这价位上极其少见的大五座配置。别克ElectraE5车长4892mm,并且拥有同级最长的2954mm轴距,大五座的空间布局使得别克ElectraE5在座椅乘坐宽敞度和后备箱储物容积上都有了更好的发挥空间。别克ElectraE5的前排与后排的间距达945mm,宽敞的后排腿部空间是其他同级车所没有的;储物方面,别克ElectraE5在全车设计了31处高效的储物空间,比较典型的就是对前排扶手台进行了悬浮式的设计,从而打造出了一个多功能的开放式储物空间;而在后备箱上,别克ElectraE5做了独特的分层式设计,下层可以放置一些工具,上层可以容纳行李箱等较大的物件,502L的后备箱容积应付生活中的大部分场景绰绰有余。

别克electrae5上市,起售价格让同级竞品无法招架

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驾乘的舒适当然不只是空间的宽敞了,别克ElectraE5的座椅采用了贴合人体脊椎曲线的独特构造,并且加入了带两侧耳片的悬浮式头枕,带来最舒适的乘坐角度;座椅的面料采用了高级打孔真皮,内部的填充物采用双硬度发泡技术,从而让别克ElectraE5座椅的支撑性和乘坐舒适度大大增强。此外,别克ElectraE5的前排座椅拥有通风加热和四向电动腰托功能,主驾和副驾分别支持8向和6向的电动调节;而后排带有中央头枕和中央扶手杯托,支持4/6比例放倒。其他方面上,别克ElectraE5的内部带有全LED顶衬照明和121色的呼吸氛围灯,支持随音乐同步律动,顶部是可开启式的1.32平米全景天窗,天窗贯穿了前后排,大大开阔了车内视野。另外,前舱的多功能方向盘上也加入了加热功能,解决冷天开车冻手问题。

别克electrae5上市,起售价格让同级竞品无法招架

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动力和续航方面,别克ElectraE5是基于通用旗下的奥特能平台打造的,这也让它的三电系统有了其他同级所没有的优势。本次别克ElectraE5针对不同的消费人群推出了五款不同的车型,动力上智享版和臻享版都采用了前置单电机的动力方案,最大扭矩330N*m,最大功率180kW;而四驱版则采用了前后双电机方案,电动机总功率达211kW,总扭矩465N*m,百公里加速在6.7s。续航上别克ElectraE5全系采用了三元锂电池包,智享和臻享标准版的CLTC综合续航里程都在545km,而长续航版本和四驱版的CLTC综合续航里程分别为620km和603km。不同的动力和续航版本适配不同需求的人群。

除了出色的动力和续航外,奥特能平台的另一大好处就是能够提供极致的电池安全保障,首先奥特能平台的电池开发和安全测试标准远超国标要求,测试表现也远超同级,尤其是在电池热失控防护方面,别克ElectraE5有硬件和软件多达7重防护,不仅有物理层作保障还有云端系统进行实时电池健康监测,电池安全有保障。

别克electrae5上市,起售价格让同级竞品无法招架

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其实别克ElectraE5还有许多的顶级配置,比如HUD平视系统、wBMS可无线连接的电池管理系统、BevHeat双热源热管理系统,以及美国《消费者报告》驾驶辅助系统评测第一名SuperCruise超级辅助驾驶系统等等,在行业里都是数一数二的,对于用车体验无疑有着大幅的提升。至此可以见得,别克ElectraE5的产品力确实是没得说,可能“后来居上”用的也不太恰当,用“敢为人先”更为合适,单单油电同价就不知打败了多少的新势力,别克真不愧是最懂中国消费者的合资品牌之一,值得点赞。

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