【天眼问政】贵阳经开区首批街边共享充电站预计8月中旬投用

近日，“天眼问政”栏目组接到网友反映位于贵阳经开区长江路人行道旁，新建了一处多功能共享充电站，希望了解何时投放使用以及如何收费。

连日来，记者走访了贵阳经开区的长江路、珠江路、盘江路、清水江路等区域，发现各区域的共享充电站施工进度不一，部分已经建成待调试，部分尚处于封闭施工阶段。

长江路站点基础开挖

长江路站点钢结构吊装

其中，在长江路人行道旁的共享充电站，记者看到施工基本完成，显眼位置张贴有“电动自行车充电站，正在调试中暂时不投入使用”的温馨提示。该站点内的主体色调为统一蓝白设置，主要包括共享充电平台、电池换电、共享充电宝、电动自行车充电等功能区域，并设置有灭火器等设施。

长江路站点情况（摄于7月28日）

针对现场情况，过往群众也是有话要说。

“这个设置还是很实用的，能够很好地解决老旧小区电动车充电难问题。”长江路周边居民张先生说，尤其是自带雨棚的设计，能够保证车辆在充电时，避免出现接触雨水导致的安全隐患。

内部设施（摄于7月28日）

周边居民吴女士补充道，共享充电站还对杜绝“飞线充电”起到积极作用。“不过，最终情况还要在后期常态化管理、积极宣传引导的前提下，让居民更好地使用类似便民服务设施，毕竟共享充电站变‘停车位’的情况，并不鲜见。”

针对现场情况及网友诉求，记者第一时间采访了负责共享充电站的建设方经开区城运公司进行具体了解。

黄河路共享充电站建设现场

清水江路共享充电站建设现场

浦江路共享充电站建设现场

问题：网友反映项目具体涉及哪些区域，拟建多少台共享充电站？

经开区城运公司：根据实际落实情况来看，实际落地为两个具体项目。其全称分别为“绿电贵州”贵阳经济技术开发区电动自行车绿色充换电便民设备购置项目（以下简称：绿电），贵阳经济技术开发区飞线综合整治便民购置项目（以下简称：飞线）。

相关项目由我司负责具体实施，主要涉及辖区内4个街道办事处，31个社区，23个行政村，本批次拟实施共享充电站约200个；自2025年5月启动以来，截至目前，已完成首批次8个站点的修建，正在进行设备设施调试工作，并拟于8月中旬陆续启动8个站点（包括长江路站点）的投放使用。

地面划线

问题：与以往充电站相比，项目充电站的优势有哪些？

经开区城运公司：与以往充电站相比，本次实施站点位于市政人行道范围，设计阶段已考虑站点火源监控及自动灭火消防设施、防盗监控设施，并匹配专业人员进行24小时运维，有效解决了辖区内老旧小区公共资源有限，通道窄、救援难、充电位紧张、楼层“飞线”充电乱象、消防措施不足，易连片燃烧等风险。

通过统一设计投放，在有效提升城市形象的同时，也切实补齐居住小区、居民社区及城乡公共区域集中充电设施短板，从源头上加强充电设施安全管理，确保城市“生命线”运行安全，实现城市治理能力和精细管理水平双提升，同时加快建设降低碳排放，促进贵州产业升级。

珠江路站点电源接入调试中

问题：建成后，具体可以提供哪些方面的便民服务？

经开区城运公司：相关站点建成后，可以方便市民在出行中电瓶车充电、换电、手机充电等问题，不仅完善了当地基础设施，方便当地居民出行。对小区“飞线”进行综合治理，消除了安全隐患，提升居民幸福感，同时设定的初始均价均低于现行的市场价格标准，公众的接受程度更高，在保证运营的情况下，给予用户最大程度的实惠便利。

问题：收费标准如何制定？

经开区城运公司：相关项目建成后，将参考当前市场上电动车充电收费模式，采取动态计时收费及阶梯收费模式，具体价格根据市场监管部门审核电价为基础，结合实际用电负荷、供电成本（如线路损耗、设备维护费用等）及合理利润空间进行核算确定，并将最终价格向社会公示，接受市场监管部门及公众监督，确保价格制定透明合规、公平合理。

部分素材由建设方提供

贵州日报天眼新闻记者 陈龙

编辑 郑康宁

二审 刘娟

三审 刘丹