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国补退场，新能源汽车市场会不会涨价？
延续了13年之久的国补终于要在今年年底退场了，不得不说，国补退场的最后一个月，新能源汽车市场将迎来一个小阳春，很多家里有燃油车，准备入手新能源汽车的消费者感觉反正是要买，不如趁着这个机会入手，而很多本身就想买新能源汽车的消费者更不用说了，看车提车也都在意料之中，加上销售员的一顿推销，本月的新能源汽车相信又将上一个台阶。
在过去的10多年间，为推动新能源汽车的发展，购买新能源汽车不仅可免购置税，还可以享受国家新能源车购置补贴，在多重政策的支持下新能源经过了10多年的发展，目前已经逐步走入正轨，不管是传统车企的新能源品牌还是新势力车企品牌，都发展的不错，市场占有率也逐步提升。
那么，国补退场，未来的新能源汽车市场会不会涨价呢？
个人感觉在国补退场之后的2023年上半年，相信各品牌会有自己的优惠政府来弥补国补之后的优惠空缺，而对于年前想入手新能源汽车又担心12月份上不了牌，赶不上国补最后一班车的用户，很多品牌也推出了锁单补贴、限时保价等等一系列措施来保证刺激消费者的购车欲望。
如小鹏汽车11月底就发布信息称，其推出了限时保价政策，年内完成定金支付的订单，厂商兜底，将继续享受国补，不受交付时间影响。12月份吉利官方也推出“限时保价”活动，如果由于新车交付延长导致赶不上国补将有厂商补贴差额。
国补退场之前，品牌借机冲一下销量，刚需消费者也最后薅一把，两全其美，也是极好的。而国补之后，新能源汽车市场必然会迎来涨价，一方面由于电池之类的成本上升以及新能源用车成本低廉，驾驶体验更好等等原因，消费者对于新能源的接受意愿越来越高，造成供不应求，自然价格会上涨，而这种上涨的趋势也是不可避免的，你看，目前就有很多品牌已经官方未来自家的新能源汽车价格将提升。
那么，显然，对于刚需的用户，想入手趁早，目前还是挺值的，而如果你这几年没有用车刚需，那么，建议等等，毕竟目前的新能源汽车就如手机一样，技术与性能总是越来越好的，而国补退场之后，市场上多如牛毛的各种新能源汽车也将迎来一次洗牌给行业带来一个长期有利的发展环境。
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快照生成时间：2022-12-20 22:23:41
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