重庆花沟路网项目控制性工程建设迎来新进展

类别：国内发布时间：2024-05-16 18:22:00 来源：人民资讯

本文转自：人民日报客户端

刘新吾

5月16日，随着“两江一号”最后一环盾构掘进完成，由中建六局承建的重庆花沟路网项目控制性工程——1号路B匝道矩形顶管工程顺利贯通，为实现道路全线通车目标奠定坚实基础。

花沟路网项目位于重庆市两江新区鸳鸯组团西部，南起金渝大道，北至园博园，建设场地周边形成以金山大道、金兴大道、金渝大道和金开大道为主的“两横两纵”类方格网的主干路骨架系统，途经赵家溪立交、岚峰立交、翠云立交和鸳鸯立交，紧邻鸳鸯街道、重庆园博园及金州商圈。该项目由两江新区建设管理局主管，市地产集团为建设单位。其中，1号路B匝道矩形顶管工程是花沟路网项目控制性工程，下穿金渝大道，连接湖彩路和金渝大道，断面尺寸为10.4米×7.55米矩形车行地通道，通道长67.5米。

“为保障施工期间不影响金渝大道交通，减少土方开挖，降低对周围环境的破坏，我们项目创新采用了矩形顶管施工法。”中建六局重庆花沟路网项目质量总监李卫强介绍，矩形顶管机“两江一号”利用多台刀盘和螺旋机协同作业，实现浅覆土、大断面、零间隙开挖功能，并利用龙门吊和大型履带吊，把预制的高强度和高精度的矩形管片整体拼装，实现“顶进一节、出土一节、拼装一节”紧密贴合的装配式施工，高效完成施工任务。与传统的圆形盾构机相比，“两江一号”顶管机具备大断面矩形、可装配两大创新亮点，为地下隧道和设施提供更合理的布局空间，在施工效率提升、作业成本降低的同时，还具备适应浅覆土、不断交通等优点。

记者还了解到，花沟路网盾构区间为3孔并排，下穿回填土石层、覆盖土层浅、小间距、地层含水量透水度高，地表沉降问题较为突出。为攻克施工难题，项目邀请了业内专家进行论证优化，项目技术团队对超大断面矩形顶管施工技术、施工规范以及标准体系等进行了系统性研究，拟定了专项施工方案，通过覆土支撑回填技术解决地表沉降问题，并安排项目测量人员每天进行沉降观测，邀请第三方检测单位进行雷达探测，确保沉降范围合理可控。

不仅如此，项目施工管理团队利用BIM（建筑信息模型）技术对矩形顶管施工流程进行全盘模拟，导入市政管网的各类图样参数，生成一套专业的管网保护施工方案，提前做好各项预防与应急措施，还每天安排人员进行管线巡查，避免出现险情。

目前，花沟路网项目建设已完成整个工程量的60%左右。该项目建成后，将把金州片区、园博园、中央公园片区紧密联结，对带动区域开发建设、促进沿线经济社会发展具有重要意义。