ESG年报解读｜用户信息被盗、危机公关被诟病，蔚来ESG评级暂时落后

编者按：ESG年报解读为搜狐财经及价值公司100联合发起的针对各公司ESG报告披露情况的解读专栏。

参考上交所《上市公司治理准则》、港交所《环境、社会及管治守则》等文件，搜狐财经迭代完善各行业ESG星级测评体系标准，并以最新标准为依托，以2022年公司ESG报告为主要数据来源，对公司2022年环境资源、社会责任及公司管治进行了评价。

本文为“蔚来汽车”篇。

出品 | 搜狐财经

研究员 | 张子豪

蔚来2022年ESG报告明显“升级”，参考多项新标准

9月25日，蔚来发布《2022年环境、社会及公司治理报告》。作为降碳主力军，新能源车企与ESG管理天然有着相性上的相符。在新能源造车势力发展之初，其身上“科技”、“降碳”、“可持续”等关键词就使其在ESG领域拥有了表现优异的前提。蔚来2022年ESG报告分为8个部分，从卓越产品、用户服务、员工成长、应对气候变化、建立循环生态、负责任的供应链、社会公益等方面分享了蔚来在可持续发展方面的管理与实践成果。

相比2021年ESG报告，本报告在参考标准、披露完整程度以及可读性方面均有明显“升级”。报告编制参考除了传统的全球报告倡议组织《可持续发展报告标准》（GRI2标准-2021）外，还加入了香港联合交易所《环境、社会及管治报告指引》、新加坡交易所《新交所核心ESG指标》、可持续会计准则等多项ESG参考标准。因此，报告对有关“应对气候变化”、“董事会多样性”、“风险管理流程”等多个方面的内容都予以更加清晰详细的披露和介绍，以满足最新参考标准的要求。

资料来源：蔚来2022年环境、社会及公司治理报告

2022年蔚来ESG亮点包括：创新能源方面，蔚来已累计部署充电桩18058根，成为中国布局充电桩数量最多的汽车品牌。而据此前其公布的数据看，比亚迪和特斯拉车主是非蔚来用户使用蔚来充电桩最多的群体，比亚迪车主占比19.2%，而特斯拉车主占比达到13.1%。打造产品方面，蔚来EC6和ET5车型已获得中国保险汽车安全指数最高安全级别。2022年，蔚来累计投入108.4亿元研发费用，同比增长136.0%，在美国、中国、欧洲及其他司法管辖区共拥有3703项已发布专利。

理想、小鹏均已获MSCI ESG最高评级，蔚来因何掉队？

10月中旬以来，国内造车新势力理想、小鹏双双获得MSCI ESG给予的“AAA”评级，成为全球四家车企中唯二获得这一最高评级的两家车企。

资料来源：理想汽车

资料来源：小鹏汽车

与此同时，蔚来的MSCI ESG评级却仍然停留在“A”级。在ESG管理方面，蔚来与其他两兄弟的距离正在扩大。搜狐财经整理发现，蔚来在ESG信息披露、数据安全、公司治理等方面仍与ESG“顶流”存在一定差距。

从ESG信披上看，小鹏汽车是三家车企中最早披露ESG报告的，至今已连续3年披露ESG报告，而理想和蔚来均只披露了2份ESG报告。而在报告发布时间上，小鹏和理想均能在2022年报发行时同步发出ESG年报，而蔚来则是在年报发出后半年才发出ESG报告，且数据的时间范围多为2022年度数据，在ESG信披的时效性上明显存在不足。受ESG信息不足的影响，外部评级机构给蔚来的打分也将受到影响。上述理想与小鹏ESG评级成功升级也就是在这一时间段内。

此外，在最新的ESG报告中，蔚来将保障信息与隐私安全扩展为相关章节中的独立板块，反映出其对数据安全问题进一步重视。这种变化在一定程度上是源于2022年底，蔚来用户数据被窃取的事件。彼时，蔚来汽车在官方社区发布公告称，确认2021年8月之前的部分用户基本信息和车辆销售信息被窃取，并被黑客发送邮件勒索225万美元。蔚来创始人李斌就数据泄露致歉，称将追查到底。由于汽车行业进入智能网联时代以后，数据安全和个人信息安全等问题的重要性逐步提升。因此遭到如此大规模信息窃取将必然影响蔚来在该维度的ESG评价结果。

根据蔚来汽车对ESG议题重要性的识别，搜狐财经对其报告期环境资源、社会责任及公司管治进行了详细评价：

资料来源：蔚来2022年环境、社会及公司治理报告

环境资源（E）：注重电池全生命周期管理，再获一项整车行业第一

该维度下，搜狐财经重点关注蔚来汽车的电池全生命周期管理。

这项议题为2022年蔚来新增议题，且在重要程度上，被认为是对蔚来和利益相关方来说均为最重要议题。根据本报告，搜狐财经梳理的蔚来汽车电池全生命周期的减碳环保情况。

资料来源：蔚来2022年环境、社会及公司治理报告

其中，退役电池包中的可再生金属资源主要集中于壳体与电芯正极材料。蔚来正积极打通此类可再生材料的闭环管理，意图实现资源再利用，减少对于原材料以及自然资源的依赖。蔚来是整车行业内第一家进行动力电池包铝材料闭环管理的企业。

资料来源：蔚来2022年环境、社会及公司治理报告

此外，基于电池特征数据库和数字孪生模型，蔚来自主研发了BSEI（电池健康模型）系统，精准估测老化电池残值并进行评分，为电池梯度利用提供指导方法和技术支持。

社会责任（S）：独立研发三电等核心技术，最新电驱动降低6%能耗

该维度下，搜狐财经重点关注蔚来汽车如何带来超越期待的用户服务。

对于这项议题的展示，蔚来主要以坚持核心技术的自主研发为切入点。蔚来独立研发三电（电动机、动力电池、电控系统）和智能化核心技术，力求通过技术突破与创新。基于全栈自研的增强领航辅助（NOP+），蔚来可以为用户提供高速上点到点的连续辅助驾驶体验。截至2023年6月末，蔚来NOP+服务已经覆盖了95%的全国核心高速及城快道路。

此外，蔚来从第一款产品开始自主设计、开发及制造电驱动系统，是全球极少数具备全栈深度自研及制造电驱动系统能力的车企之一。报告期内，蔚来180kW电驱动进一步获得了ISO 26262汽车电子功能安全产品体系认证，标志着蔚来电驱动技术研发能力跻身行业前列。该电驱动技术的应用，能使电控系统的综合损耗降低4%～6%。

资料来源：蔚来2022年环境、社会及公司治理报告

公司管治（G）：员工安全教育相对完善，但危机公关能力曾受到诟病

该维度下，搜狐财经重点关注蔚来汽车的突发事件与危机管理情况。

在对员工的安全教育和安全意识培养方面，蔚来建立了职责明确、快速响应的应急体系和高效的应急流程，并制定了适用于交通安全、电池火灾、各种生产突发事件等专项紧急情况的响应程序和管理流程。例如，在有限空间进行受困应急救援演习、自动体外除颤器（AED）培训与急救演练、消防应急疏散演练等。

资料来源：蔚来2022年环境、社会及公司治理报告

但在危机公关方面，蔚来曾遭遇公众质疑。2022年6月蔚来测试车辆坠楼事件，蔚来未在危机公关黄金24小时内发出声明，而随后发出的官方说明也因多次删改、控评等原因而被指“冷血”以及表述不妥。返回搜狐，查看更多

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