保时捷，全国多家关店

2024年的最后一天，郑州的保时捷车主田先生听说了两个消息：首先，他经常去保养的郑州金水保时捷城市服务中心已于2024年12月停止运营，后续业务将由郑州郑开保时捷中心承接；其次，买车时承诺的三年新车礼也取消了；最后，“听说保时捷的‘凌驾风雪’试驾活动也取消了。”田先生说。

包括郑州在内，全国多家保时捷关店

“我们实际从8月份就开始不准备做了，12月13日是正式关闭。”郑州金水保时捷城市服务中心的负责人杨先生对大河报·豫视频记者表示，郑州金水保时捷城市服务中心已于2024年12月停止运营，后续业务将由郑州郑开保时捷中心继续提供，而关闭的原因，则是因为“这家店房租太高，一直赔钱”。

随后，记者联系到了房东李先生，对方表示，位于郑州经三路上的这家原保时捷城市服务中心面积约为750㎡，租金为120元/㎡每月。郑州从事商业住宅租赁的徐先生表示，这样的价格，在经三路沿线并不是特别贵。按说，作为曾经号称“全球第三家、中国北区第一家勒芒主题的保时捷城市服务中心”的郑州金水保时捷城市服务中心，这样的位置和租金也并非不可接受。

据悉，郑州并不是唯一一个保时捷关店的城市，鄂尔多斯保时捷中心已于2024年10月31日正式闭店；唐山保时捷中心于2024年12月31日停止经销业务，后续服务由天津空港保时捷中心承接；保时捷系统销量最高的县级市门店义乌保时捷中心，如今也已人去楼空。

不光是关店，不少保时捷车主还发现，买车时官方承诺的三年新年礼物也被取消。对此，保时捷中国官方工作人员也确认，保时捷中国目前没有安排大规模的新年礼品发放；而自从2011年进入中国以来一直举行的保时捷“凌驾风雪”试驾活动，今年也已经取消。

关店、暂停礼物发送和试驾活动……这些降本增效的行为，透露出来的信号，就是作为豪华品牌的保时捷没钱了。

根据保时捷此前发布的2024年第三季度财务报告显示，今年前三季度，保时捷全球营收达到285.6亿欧元，较去年同期下降5.2%；营业利润约为9.74亿欧元，同比大幅下滑41%；前三季度汽车净现金流同比下降63%，至12.4亿欧元；营业利润率仅为10.7%，远低于此前设定的17%～19%的中期利润率预期。

销量严重下滑，河南降幅超40%

“保时捷没钱了”的根本原因还在于销量的下滑，以河南为例，保时捷的销量常年稳定在2000台以上，2023年，仅郑州就销售了1899台，而2024年前11个月，全省销量却仅为1084台左右。

中国汽车流通协会专家李颜伟在微博上公布的统计数据显示：2022年1月至2024年10月，保时捷的网络从136家增长至150家，但单店平均销量从689台车（2022年全年）下降至300余台（2024年前10个月）。

作为超豪华汽车品牌，保时捷当下车型有911系列、718系列、卡宴、Macan、帕拉梅拉以及Taycan等，产品均价为百万元级别。郑州中原保时捷中心的销售人员表示，目前卡宴和Macan仍然是最走量的两款车型，前者为中大型豪华SUV，后者为中型豪华SUV，“现在Macan最高可优惠10万元以上，卡宴综合优惠已达15%，指导价超90万元的版本目前落地价（包含裸车价格、购置税、保险等）仅需100万元出头。”销售人员还表示，保时捷于2019年推出的首款纯电轿跑车型Taycan甚至一度能比指导价低30万元。

实际上，保时捷中国区的销量“遇冷”只是转型中的传统豪华品牌市场的一个缩影。乘联会数据显示，2024年9月，劳斯莱斯的销量仅为45辆，不足去年同期的三分之一；玛莎拉蒂和阿斯顿马丁的处境同样艰难，2024年1至8月，玛莎拉蒂销量同比下滑74%，阿斯顿马丁同比下滑47%，郑州玛莎拉蒂经销商也已经退网。

指责“保时米”们，不如提高自己

在满街“保时米”的情况下，是不是Taycan卖不动的这口锅应该由小米SU7来背呢？或者说，完全是国产新能源车的高端化，冲击了保时捷的销量？

汽车营销专家孙中锋认为，自主品牌的加入，确实加剧了国内豪华车市场的竞争。自2023年起，国内车企争相推出高价位的豪华汽车，比亚迪仰望U8、极氪001FR、坦克700Hi4-T以及尊界S800等车型纷纷上市，而起售价较低的问界M9和理想L9等车型也在对保时捷等超豪华品牌形成冲击。

部分保时捷销售人员则认为，过去保时捷的车型设计时尚，动力性能以及内饰等都很加分，但现在的Taycan是在2019年上市，至今已经有5年时间，虽然规划推出新款Taycan、全新纯电动Macan、新款911和911 GT3，但在智能化方面的转型、创新显然不足。

而消费者则认为，保时捷的一切都需要选配，这才是其被逐渐抛弃的根本原因。保时捷的指导价只是裸车价，每项选配需几千到几万元不等，车身颜色、轮毂样式、倒车影像、方向盘加热等都需要自行购买加装，可选配的部件多达25项。“售价百万的车型，内饰选装真皮价格48100元起，环境氛围灯价格5000元起，21英寸及以上的大轮毂，价格43000元起，四区域恒温空调系价格47400元起，车身金属漆价格14500元起，总之你随便选选就是20多万元。”田先生说，在国产车超量供给、降价增配、没有套路的销售方式面前，保时捷正在失去吸引力，尤其是年轻女性消费者，正大面积倒向国产新能源车。

乘联会秘书长崔东树指出：超豪华品牌电动化进程缓慢，尽管有百年积累，但还是侧重于燃油车领域，在新能源汽车市场的优势并不明显，技术积累不够、产业链不够完整，这给中国车企推出超豪华品牌留出了空当。