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云南首个公铁联运物流总包项目启动
本文转自：人民日报客户端
黄再云 杨华 石佳 张伟明
6月13日，一列满载440吨焦炭的货运列车从昆明铁路物流中心师宗货场启程，驶向玉溪南站，标志着云南首个公铁联运物流总包项目正式启动，为探索现代铁路物流发展新模式迈出坚实步伐。
昆明铁路物流中心师宗货场内车水马龙。陈畅 摄
铁路物流总包业务是在原有铁路运输的基础上，联合公路物流资源，提供全链条、全过程、全方位的整体物流服务，这一变革不仅提升了服务质量，也为客户提供了更加舒心的物流体验。
以往，铁路与公路物流需分别签订合同、各自收费，给客户带来了不少繁琐的手续和不便的体验。如今，国铁昆明局打破传统模式，深度融合铁路与公路物流资源，推出了从起点到终点的一站式物流服务，以安全、便捷、稳定且低成本的优势赢得了客户的青睐。
“铁路货运市场化改革以后，相比起传统的站到站的铁路运输方式，很明显的区别在于铁路通过全程物流新模式，更好更高效的服务企业，为企业物流运输节省很多中间环节，节省了很多时间，简化了工作流程，提升了工作效率。”云南泸西大为焦化有限公司副总经理刘威说。
装卸作业人员正在指挥吊装集装箱。叶恒 摄
今年以来，中国铁路昆明局集团有限公司积极响应市场需求，加快推进铁路现代物流体系建设，优化运输结构，创新货运产品和服务，积极开展物流总包服务。同时，探索物流金融创新，率先开展多式联运“一单制”试点、运费贷和信用证结算等多个“小而美”的物流金融试点项目，为客户提供更多资金支持，让货物运输更加便捷高效，成功实现了铁路与其它物流要素的创新性配置，推动了传统物流业的深度转型升级，有效降低了物流成本。
昆明铁路物流中心师宗营业部营销人员吕斌介绍，为确保首个物流总包项目顺利实施，我们主动用好价格政策，与企业签订物流总包合同，选派业务骨干全程盯控选车、配箱、装卸车作业，组织优质物流车队进行两端倒短服务，使用35吨敞顶箱，保证全程运输“零损耗”，实现焦炭‘门到门’一箱到底清洁环保运输。
昆明铁路物流中心师宗营业部营销人员积极走访客户。叶恒 摄
据了解，该项目预计今年内运量将达到10万吨以上，下一步，国铁昆明局将依托全国铁路网和中老铁路国际货运通道，全面推广物流总包模式，深化合作，降低企业物流成本，助力绿色物流发展，为区域经济社会高质量发展提供有力支撑。
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快照生成时间：2024-06-13 23:45:10
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