波交所：上周中东湾LR2油轮保持稳定，美湾地区MR油轮交易繁忙

成品油油轮

LR2油轮

中东湾LR2油轮上周保持稳定，一些新出现的询盘保持了供需平衡。TC1航线运价指数依然徘徊于WS135点左右，波罗的海交易所等价期租租金维持于26,000-27,000美元/天左右。与此同时，开往英国—欧洲大陆的TC20航线运价下跌90,000美元至379万美元。

苏伊士运河以西地区，地中海至东方TC15航线LR2油轮运价指数徘徊于292万美元水平，眼下并无波动迹象。

R1油轮

中东湾LR1油轮市场表现与LR2油轮类似。TC5航线运价指数持平于WS145点左右。开往英国—欧洲大陆的TC8航线运价上周收盘报327万美元，相较上上周下跌50,000美元。

英国—欧洲大陆TC16航线运价指数上涨6.25点至WS161.25点，似乎并未受到该地区MR油轮市场走势的影响。

MR油轮

中东湾MR油轮交易上周情况不一，TC17航线运价指数在不到WS290点到WS290点出头之间来回波动。新的一周市场需要看到更多情况一致的交易，才能确立明确的走势。

英国—欧洲大陆地区MR油轮上周大幅下跌。TC2航线运价指数下跌近50点至WS170.75点，TC19航线运价指数同样下跌49.06点至WS180.94点，波罗的海交易所往返航程等价期租租金分别为16,000美元/天和20,000美元/天左右。

美湾地区MR油轮上周交易繁忙，尤其是短途航程，但这并未阻止波罗的海交易所各航线运价下跌。TC14航线运价指数下跌10.83点至WS134.17点，TC18航线运价指数同样下跌6.66点至WS234.17点。开往加勒比地区的TC21航线运价再次下跌至100万美元以下，报933,000美元，相较上上周下跌66,000美元。

大西洋三角洲MR油轮等价期租租金由35,248美元下跌至26,029美元。

灵便型油轮

地中海地区灵便型油轮上周承压，TC6航线运价指数下跌56点至WS201.67点，跌幅达21%。英国—欧洲大陆地区TC23航线运价指数依然持平于WS190点出头。

VLCC油轮

中东地区VLCC油轮油轮上周保持平稳，略显疲软。市场上浮现的交易消息阻止了运价大幅下挫，但公开市场交易活动依然寥寥。中东湾至中国航线270,000吨油轮运价指数再次下跌1.68点至WS36.46点，基于波罗的海标准船型的往返航程等价期租租金4,661美元/天。中东湾至美湾绕好望角航线280,000吨油轮运价指数相较上上周下跌1.03点至WS22.64点。

大西洋板块，西非至中国航线260,000吨油轮运价指数下跌2.89点至WS43.55点，往返航程等价期租租金15,426美元/天。美湾至中国航线270,000吨油轮运价下跌277,778美元至7,144,444美元，往返航程等价期租租金约20,622美元/天。

苏伊士型油轮

西非地区苏伊士型油轮上周交易活动增长。有油轮预订失败，交易者要求重新磋商价格，这方面的消息推动了上周市场情绪的上扬。尼日利亚至鹿特丹航线130,000吨油轮运价指数上涨3.09点至WS73.41点，往返航程等价期租租金17,067美元/天。地中海和黑海地区，CPC至地中海航线135,000吨油轮上周保持坚挺。专家小组评估TD6航线运价指数仍处于WS70点出头的水平，上涨0.5点至WS72.4，往返航程等价期租租金约8,082美元/天。中东地区，巴士拉港至拉瓦拉港航线140,000吨油轮运价指数上涨2.52点，至WS59.19点。

阿芙拉型油轮

北海地区，霍得角至威廉港航线80,000吨油轮上周再次下跌，TD7航线运价指数跌破WS100点关口，本文撰稿之时报WS92.29点，相较上上周下跌10点，等价期租租金仅几百美元/天，不到千元。地中海市场，杰伊汉港至拉瓦拉港航线80,000吨油轮运价指数上周再次大幅下跌11.73点至WS90.83点，往返航程等价期租租金7,676美元/天。

大西洋板块另一侧，美国本土阿芙拉型油轮市场所有航线运价水平均连续第二周再次下跌。墨西哥东海岸至美湾航线70,000吨油轮运价指数下跌5点至WS96.88点，往返航程等价期租租金5,397美元/天。科韦尼亚斯至美湾航线70,000吨油轮运价指数再次下跌约7.19点至WS97.5点，往返航程等价期租租金7,672美元/天。美湾至鹿特丹跨大西洋航线70,000吨油轮运价指数也下跌约4.68点至WS109.38点，往返航程等价期租租金15,294美元/天。