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丰田和本田的混动技术可以说是目前合资车当中的最强混动,像丰田威兰达双擎和本田皓影百公里的油耗一般在5~6个,除了比亚迪DMI技术向两田的混动技术发起冲锋之外,吉利雷神混动的关注度也越来越高,最强SUV搅局者吉利星越L也推出了搭载雷神混动的车型,综合比较下来,其表现丝毫不比两田的混动车型差。
星越L混动车型的百公里加速只用7.9秒,远超高速威兰达双擎和本田皓影混动,该车百公里测试油耗为5.49L,好于威兰达双擎的5.53L,要知道星越L车重要比威兰达双擎重100公斤。星越L混动的噪音表现也是这三款车中最低的。
三车混动技术的核心理念是一样的,都搭载了一台具有高热效率的发动机,然后再用电机弥补发动机低扭矩时的动力不足,让发动机尽可能在最佳的效率状态下运转。吉利雷神混动跟本田的iMMD混动技术有很大的相似性,其中低速都采用了增程模式,发动机只发电,车轮的驱动是由大功率的电机来完成,所以这两台车用起来像电动车一样,提速超车都非常快。
雷神混动最大的亮点是搭载了全球首台量产的三挡混合变速器DHTPro,这套系统比本田混动多了两组行星齿轮组,比丰田混动多了一个离合器和多了一组行星齿轮组,丝滑实现了三档变速,提高燃油效率的同时,更使发动机的直接驱动范围扩大到了每小时20公里,而本田这套混动在车辆时速达到每小时80公里以上才介入。丰田最强的THS混动系统的发动机始终与ECVT变速箱连接,发动机不存在直接驱动车轮的情况,电机只是辅助者。所以丰田混动车型的驾驶感受明显不行,加速体验没法跟吉利雷神混动比。
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快照生成时间:2023-01-19 12:45:18
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