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科技日秀8块腹肌,这样的小鹏,谁看了不迷糊?

类别:汽车 发布时间:2023-10-31 20:22:00 来源:卡卡爱汽车

8月16日,美国《麻省理工科技评论》杂志发表了一篇文章——《中国的汽车公司正转变为科技公司》。它说对了一半,中国个别汽车公司已经转变为科技公司了,比如小鹏。

10月24日,“1024小鹏汽车科技日”举办,小鹏汽车公布了其在多个领域的最新进展。包括首款全面应用AI技术的MPV小鹏X9、XNGP全场景智驾规划、第五代智能座舱系统、首个驾舱融合的车载计算中心、AI代驾首次开放测试、全球唯一量产前后一体压铸技术等等,共计8块腹肌。

科技日秀8块腹肌,这样的小鹏,谁看了不迷糊?

XmartOS天玑智能座舱

小鹏正式发布第五代XmartOS天玑智能座舱,它是小鹏深度结合智驾能力和下一代智能座舱应用场景而开发的服务“人机共驾时代”的座舱系统。该系统将首发搭载骁龙8295芯片,全新视觉升级、动效升级、交互效率大幅提升。支持分屏多任务、XDock、全场景车感SR,智能语音接入小鹏自研的XGPT灵犀大模型。据悉,XOS天玑系统将于小鹏X9首发,G6、G9、P7i、P7也将陆续通过OTA升级至XOS天玑。

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小鹏X9

小鹏X9是一款纯电中大型MPV,长宽高分别为5293*1988*1785mm,轴距3160mm,作为参考,2024款丰田埃尔法的长宽高分别为5005*1850*1950mm,轴距3000mm,小鹏X9的尺寸大得多。

小鹏X9是小鹏扶摇架构的旗舰车型,将拥有全域800V、XNGP、前后一体式铝压铸等扶摇架构核心技术,将首搭第五代XmartOS天玑智能座舱,并成为唯一标配后轮转向的MPV。

据悉,小鹏X9有单电机和双电机版本,前者最大功率为235kW,后者前电机最大功率为235kW,后电机为135kW。

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XNGP城市智驾将全国开放

之前,小鹏XNGP在使用高精地图的前提下,已经开通了北京、上海、广州、深圳、佛山五个城市的城市智驾功能。最新一代的XNGP智能辅助驾驶系统将重算法,摆脱高精地图,实现全国都能用、全国都能开,发布会上,何小鹏表示:要挑战2024年内,实现XNGP在全国主要城市路网(含1-4级道路)全覆盖,并率先在小鹏X9上应用。到现在为止,小鹏XNGP智能辅助驾驶系统已经覆盖全国37%的道路。

在全国开放XNGP城市智驾之前,小鹏将推送“AI代驾”功能。该功能不受城市限制,开启AI代驾功能后,用户可在全国范围内设置起点和终点,手动驾驶一次后即可形成记忆地图,在之后选择该出行路线时就可以使用“AI代驾”功能,实现单独路线/特定场景的城市导航辅助驾驶。

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驾舱融合的车载计算中心——小鹏XEEA3.5

小鹏打造了驾舱融合的车载计算中心,集成了包括智能驾驶、座舱、仪表、网管、IMU、功放等功能,是小鹏EEA3.5电子电气架构的核心计算节点,也是小鹏面向未来自动驾驶和通用人工智能时代布局的车载数据中心。相比上一代中央计算架构,XCCP实现了40%成本节约,同时性能提升50%。

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全新电驱系统

小鹏正在研发下一代电驱系统,它将采用更高效的电磁方案,在120km/h高速行驶时综合效率突破93%,突破当前业界“天花板”。此外,进一步优化的碳化硅方案,在保证动力效能的同时减少50%关键成本,让用户以更优价格享受更高性能的产品。

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前后一体压铸技术

特斯拉目前最新的一体压铸技术是后底板总成系统,小鹏这次发布的是前后一体压铸技术。这是国内车企首次投产前后一体压铸车身技术,另外,小鹏正在预研下一代CIB+中地板一体压铸技术,未来将可实现整车续航再提高,整车制造成本再下降。

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小鹏飞行汽车

在1024发布会上,小鹏汇天明确了飞行汽车的两条发展路径,即陆空一体式飞行汽车和分体式飞行汽车。其中,陆空一体式飞行汽车采用陆行/飞行双模式座舱,并在前两年公布的造型基础上进行了进一步优化,采用超跑造型设计,旋翼、机臂等飞行系统可完全折叠并收纳进车内,大大降低陆行时的风阻系数;分体式飞行汽车称为“陆地航母”,是小鹏接下来的量产方向。由陆行体(母舰)和飞行体构成,陆行体具有可乘坐4-5人的座舱,采用增程式混合动力系统,可搭载飞行体行进并为飞行体持续补能。

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小鹏全新机器人PX5

特斯拉和小米都亮相过人型机器人,10月24日小鹏科技日,小鹏人型双足机器人亮相。PX5机器人实现了业界顶级的双足行走及越障碍能力,通过自研的高性能关节,可以完成2小时以上的室内外行走和越障。

科技日秀8块腹肌,这样的小鹏,谁看了不迷糊?

写在最后

2020-2022年,小鹏研发费用分别为17.26亿元、41.10亿元、52.10亿元,2023年一季度和二季度分别为13亿元和13.7亿元。作为参考,理想汽车同期分别为11亿元、32.9亿元、67.8亿元、18.5亿元、24.3亿元;蔚来汽车同期分别为24.9亿元、45.91亿元、108.4亿元、30.75亿元、33.4亿元。三者近年来的研发投入基本在一个梯队,不过小鹏的“技术标签”贴的最为瓷实,可能是研发方向最为正确吧,比如坚持重点投入智能驾驶。

蔚来研发投入最高,可是从一个例子能看出来方向有些跑偏,比如NIOPhone,蔚来费力打造的NIOPhone,所能实现的功能,华为可以很轻易的给阿维塔、智界、问界这些品牌实现,风头瞬间被抢走了。

另外,小鹏即将或已经掌握了增程技术,因为小鹏的分体式飞行汽车,陆行体部分将采用增程动力系统,不知道小鹏将来会不会把增程用到它的乘用车上。

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