吉利帝豪S外观时尚，期待能有惊人表现

说到吉利汽车，近几年的发展速度很快，造车工艺相比原来有了质的提升，旗下的帝豪、博越、星瑞等车型，都有着很好的销量，而今天我们要说的主角是吉利--帝豪S，那么这款车的各方面表现如何，作为家用到底怎么样呢？

吉利帝豪S的售价区间为8.49-10.89万元，红涛要介绍的是9.99万元的2021款1.4TCVT尊贵型，目前4S店内有着3000元左右的优惠（地区不同，优惠力度有差异）。

外观方面，帝豪S采用了黑色直瀑式进气格栅，两侧大灯稍显呆萌，内部配有透镜，使用了LED光源，三段式前包围使车头更显立体。

帝豪S的长宽高分别为4430*1833*1573mm，轴距达到了2700mm，短车身长轴距的身材保障了车辆的灵活性，同时还能拥有不错的后排腿部空间，从侧面来看悬浮式车顶到了后方有了下溜的趋势，营造出来了一定的跨界运动感，黑色的窗框、黑色的轮眉、18英寸的黑色轮毂以及红色刹车卡钳，这些设计都很讨年轻消费者喜欢。

尾部饱满厚重，车顶的末端有小型扰流板和高位刹车灯，尾灯采用了透明灯罩＋熏黑处理，LED光源点亮后很好看，灯组之间由黑色饰板相连，拉宽了视觉效果，另外带扩散器样式的黑色包围面积比较大，底部采用了双边两出式排气，但排气筒被隐藏在了车底，我们所看到的仅仅是镀铬装饰口。

帝豪S的中控台布局简约，经常碰触的地方使用了软性材质覆盖和皮质包裹，黑红双拼配色让氛围变得活跃起来，平底运动型多功能方向盘握感舒服，10.25英寸的液晶仪表和10.25英寸触控液晶屏增强了科技感，支持语音识别控制、车联网、OTA升级等，不过新车气味有点大，开窗通风一段时间会好很多，前排有些储物槽设计的偏小了点。

帝豪S2021款1.4TCVT尊贵型配备了倒车雷达、360度全景影像、透明底盘/540度影像、全速自适应巡航、驾驶模式切换、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、无钥匙进入和启动、远程启动、内置行车记录仪、自动空调、后排空调出风口等，功能很齐全，只是全景天窗不能开启。

安全配置拥有主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、胎压显示、ESP车身稳定系统、主动刹车、前方碰撞预警等，如果再多两个安全气囊的话，产品会更有竞争力。

前排座椅有加热功能，主驾驶位还是电动调节，对身体的包裹感比较好，身高1.77米的体验者坐在后排，腿部空间有2拳左右的距离，头顶空间受到了一点车顶造型的影响，有着4指左右的富余，属于够用的水平，座椅软硬适中，对身体的承托比较好，而尾门开口有点小，装些大件物品时容易磕碰到，后备厢容积也偏小，拉些日常行李没问题。

再来说说动力方面，搭载的是四缸1.4T涡轮增压发动机，最大功率为141马力，最大扭矩为235牛·米，与之匹配的是模拟8挡的CVT变速箱，这套动力组合被广泛使用在吉利多款车型上面，技术成熟稳定。

实际开起来动力输出平顺，在市区内行驶感觉很轻松，不过后段提速就会有些缓慢，欠缺爆发力，百公里平均油耗在7.2L-7.8L之间，遇到堵车油耗能升到8.2L-8.5L上下，路况和驾驶习惯不同，每个人跑出来的油耗成绩不一样。

底盘采用了前麦弗逊、后扭力梁式非独立悬架，平常大部分时间底盘的滤震性还可以，但遇到减速带和坑洼烂路，能感觉到悬架有点偏硬，后悬弹跳动作和余震较多一些，走非铺装路面胎噪明显，车速超过了90之后，胎噪也有些偏大。

总的来说，吉利帝豪S虽有一些不足之处，但都在可接受的范围之内，这款SUV的外观时尚，配置丰富，空间够用，驾驶感受和油耗表现也能让人满意，不过平心而论优惠力度太小了，性价比谈不上很高。