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长城汽车8月产量降16%，欧拉产销量直接“腰斩”
9月2日，长城汽车1日盘后披露8月产销快报，公司8月产量97874台，同比降16.10%；8月销量94461台，同比降17.21%。1-8月累计产量744226，同比降1.87%；1-8月累计销量745415同比增0.4%。
来源：公司公告
分车型看，哈弗品牌8月产销量为57604台和56166台，同比降15.21%和15.57%。欧拉品牌8月产销量“腰斩”至4306台和5151台，同比降55.65%和49.53%。WEY品牌同样表现欠佳，8月产销量为4105台和3001台，同比降26.58%和46.58%。长城皮卡8月产销量为13482台和13718台，同比有将近两成的降幅。
坦克品牌表现相对强劲，8月产销量为18356台和16350台，同比增8.69%和11.42%。
值得一提的是，长城汽车近期将产量收缩至10万台以下，这也导致公司1-8月累计产量同比转负。1-8月，该公司汽车产量分别为95873台、61968台、107220台、103418台、94422台、97981台、85470台、97874台。同期，该公司汽车销量分别为104030台、71027台、100276台、94796 台、91460台、98080台、91285台、94461台。
公开资料显示，长城汽车中国SUV和皮卡制造企业之一，目前，拥有哈弗、魏牌、欧拉、坦克、长城皮卡等品牌，动力包括传统动力车型和插电式混动、纯电动等新能源车型。产品主要涵盖SUV、轿车、皮卡、MPV四大品类，以及相关主要汽车零部件的生产及供应。公司实际控制人为魏建军。
业绩方面，2024年上半年，长城汽车营收914.29亿元，同比增30.67%；归属于上市公司股东的净利润70.79亿元，同比增419.99%。公司整体毛利率同比增加3.89个百分点至20.74%。对业绩变化，该公司称，海外销售增长、国内产品结构进一步优化，带动毛利增长所致。
二级市场上，长城汽车9月2日低开低走，截至发稿报22.13元/股，跌超4%。
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快照生成时间：2024-09-02 17:45:08
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