建设双枢纽 服务双循环

本文转自：广西日报

广西机场管理集团高质量建设国际航空货运枢纽

建设双枢纽 服务双循环

本报记者 吴家跃 通讯员 康濒文 刘晓嫦 文/图

马来西亚马印航空OD694航班抵达桂林机场。

9月17日15时许，马来西亚马印航空OD694航班落地后，旅客走出廊桥。

2023年4月6日，菲律宾榴莲通过南宁机场口岸首次进入中国。

南宁机场T3航站楼鸟瞰效果图。

本报记者 吴家跃 通讯员 康濒文 刘晓嫦 文/图

习近平总书记在视察广西时指出，广西要“把独特区位优势更好转化为开放发展优势”“广西有条件在‘一带一路’建设中发挥更大作用”。

广西“一湾相挽十一国，良性互动东中西”，最大的优势在区位，最大的潜力在开放。民航作为区域经济进入全球经济的快速通道，在构建以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局中发挥的支撑作用明显，是广西高水平对外开放发展的重要抓手。

近年来，广西机场管理集团发挥“枢纽+开放”的优势，坚定不移实施建设面向东盟的门户枢纽和国际航空货运枢纽“双枢纽”发展战略，努力搭建服务国内国际双循环市场经营便利地建设的空中大通道，有效保障国际、国内两个市场、两种资源互联互通，为全区加快形成高水平对外开放新格局贡献力量。

A 物畅其流：加快打造更具竞争力、影响力的国际航空货运枢纽

金秋时节，记者在南宁吴圩国际机场看到，一架架民航货机顺利起飞、降落……

随着一架全货机缓缓降落在跑道上，货运机坪上一排排平板车早已依次列队等候装卸货。

经过海关抽样、检测、验放，货主打开手机实时查询货物信息动态，实时办理报关、提货、结算等业务，一顿操作行云流水。

广西机场管理集团相关负责人介绍：“如今，东盟国家的榴莲、美洲的车厘子、印度的香料、南亚的大龙虾……越来越多水果生鲜货物经南宁机场入境，快速送达千家万户的餐桌上；来自国内长三角地区、粤港澳大湾区和广西本地的跨境电商货物、电子产品、中药材等，通过南宁空中渠道发往世界各地。”

近年来，广西机场集团加快打造更具竞争力、影响力的国际航空货运枢纽，努力为广西高水平对外开放插上腾飞的翅膀——

货运航线越飞越广。15条国际定期货运航线将南宁与东盟、南亚的10个国家16个城市深度联接，2020年以来，南宁机场国际（地区）货邮吞吐量连续3年实现每年“翻一番”，完成从千吨到万吨的跨越，2022年国际货运量达7.31万吨，同比增长207%，增速位居全国千万级机场第一，全国机场排名上升至第14位。今年1—8月，在全国国际航空货运负增长的大环境下，南宁机场完成国际（地区）货邮吞吐量5万吨，同比增长11.1%，增速继续保持全国千万级机场前列，排名上升至第11位。

货运设施越建越好。广西机场管理集团积极服务国家战略，加快补齐货运硬件设施短板，近年来建成南宁机场海关监管国际货仓、单一窗口服务中心、货站二期等货运基础设施，南宁机场货邮年保障能力已提升至35万吨，可满足“十四五”期间运输生产发展需求。2022年起，全面启动总投资25亿元的南宁国际航空货运枢纽工程，开工建设空侧转运中心、南宁零公里空港产业园及临空冷链医药物流保障基地等，项目建成投产后，南宁机场年货邮保障能力将达到95万吨，可有效支撑国际航空货运跨越发展。

通关效率越来越高。积极争取海关支持，优化通关流程、实施全天候预约通关，上线运行南宁智慧航空物流服务平台，实现数据信息互联互通、货物状态实时监控、保障资源智能调度。经过多方不懈努力，南宁机场实现口岸出口货物1小时通关，生鲜类产品即到即通，2022年南宁机场口岸进口、出口货物整体通关时间同比分别压缩52.6%、77.8%，广西口岸进口、出口货物整体通关时间分别在全国排第3位、第8位。

B 人享其行：加快构建内外联通、高效安全的空中航道

广西与东盟国家陆海相邻，是“一带一路”有机衔接重要门户和面向东盟开放合作的前沿和窗口，发展潜力巨大。

广西机场管理集团立足广西、面向东盟，全面建设更具辐射力、吸引力的面向东盟门户枢纽，加快构建内外联通、高效安全的空中航道。

织密国内航线网络。随着西部陆海新通道战略布局不断落实推进，广西机场管理集团积极主动对接国家战略，服务区域经济发展需求，不断织密加厚通达西部陆海新通道沿线城市和国内干支线机场的航线网。目前通航航线370条，已基本形成省会通以及北京、上海、成都等热点城市的快线通，国内航线通达性不断刷新纪录。今年1—8月，广西机场集团完成旅客吞吐量1571.98万人次，同比增长134.7%，恢复至2019年同期的80%，同比增速在中南六省区中排名第一。

加速恢复国际航线。通过抢抓疫情平稳转段、国际航空市场加快恢复的有利时机，加强与航空公司的战略合作与协同，全力以赴恢复南宁至东盟的国际航线航班，目前南宁、桂林机场已恢复至曼谷、金边、新加坡、吉隆坡等13条东盟客运航线，实现东盟“十国通”。

全面提升服务品质。广西各机场突出以人为本，秉承“真情服务”理念，围绕航班正点、中转服务、值机过检、信息发布等旅客关切点开展民航服务质量专项行动，利用科技赋能、提升保障能力等手段确保航班正常，广西机场航班放行正常率连续4年保持在85%以上，高于全国民航平均水平；在全区机场已实现“无纸化”便捷乘机，全面配置自助值机设备，在南宁、桂林等机场配置自助行李托运设备，不断优化完善交通标志标识和航站楼内中转指引；利用全区航空服务点搭建起“从家门到舱门”的一站式乘机服务，坚持为劳动模范、现役军人等提供优先服务通道，广大旅客对广西机场服务的满意度和获得感持续提升。

C 建设扩容：为广西民航高质量发展提供“硬支撑”

硬件设施能维护群众正常生产生活秩序，更好满足人民美好生活需要。广西机场管理集团进一步升级保障能力，为广西民航高质量发展提供“硬支撑”。

近年来，梧州西江机场、玉林机场、北海机场站坪工程、南宁国际空港综合交通枢纽工程（GTC）等重大项目陆续建成投产，全区民用运输机场达到8个，形成布局合理、各具特色、协同协作、互为支撑的干支协同发展的机场集群，广西机场年旅客保障能力提升至3800万人次。

为进一步强化建设扩容，广西机场管理集团坚持“项目为王”“规划先行、适度超前”，“十四五”期间将投资超过330亿元推动建设南宁机场改扩建工程（二跑道）、南宁机场T3航站区及配套设施建设工程等重大项目，项目建成后，广西机场年旅客保障能力将达到7000万人次，支撑力强、保障力好的广西机场保障体系将加快形成。