落地将近400万，加价达170万！国内首辆“丰田世纪”落户上海

据最新消息，刚在去年广州车展亮相的“丰田世纪”已经正式落户上海，作为丰田系列的新旗舰车型，该车从整个外观到内饰，再到产品的意义都与目前的丰田系列存在明显的区别。从目前的消息上看，这款车目前的落地价将会达到400万，其中还包括170万的加价。当然，根据配置的不同，加价的幅度也不尽相同，只是有一点是可以肯定的，那就是价格已经成为了丰田系列里的天花板。

从图中的车牌照看，首辆车型应该是落户上海。先简单了解一下这款车的设计。整个外观的气场完全可媲美劳斯莱斯。车头位置采用了多层结构，方形的进气格栅完全以渐进式的结构出现，中间的凤凰LOGO则表明了身份。改造后的大灯组更是简单直接，采用了单侧四只LED光源，而且每一组的设计都能恰到好处。从这点上看还是需要给丰田点赞的。另外前包围也采用了多组结构，正好与车头形成呼应。

尺寸上，这款丰田世纪SUV的长宽高分别为5205/1990/1805mm，尺寸不错，但轴距仅为2950mm，这样对比宾利等同级别还是存在明显的区别。来到侧身，丰田世纪采用了双腰线布局，而且整个腰线都采用了阶梯状的结构，但与上半部分不同，它的轮眉已经更换成了渐进式的设计，搭配上大尺寸的轮毂整个气场也都能轻松展现。新车的尾部相对比较复杂，而且尾灯与前脸也正好形成呼应，都以双层四只的LED光源呈现。而后包围对于车身也起到了全包裹的效果，这样也带来了更好的完整性。

内饰上，依然是我们熟悉的日式简朴的设计，相对于劳斯莱斯、宾利等系列，豪华感确实不再一个层次上。毕竟这款车注重的更多的是温馨和舒适感。整个中控区采用了两种不同颜色，方向盘与雷克萨斯同步，但内部采用而来凤凰的LOGO。新打造的内嵌式液晶仪表以及悬浮状的多媒体只是丰田最常规的操作而已，确实谈不上奢华。

新车的后排配置相当丰富，后排座椅可以提供最大77度调节，接近于躺平，同时每个座椅拥有独立的显示屏和座椅控制屏，以及提供了专属的小桌板。整个的舒适度上完全不输竞品。

动力系统，这款丰田世纪SUV将搭载的是3.5升V6插电式混合动力系统，综合最大马力为412匹，与之匹配的是E-CVT变速箱，并配备E-Four四驱系统，综合油耗在14.2L/100km，纯电续航69公里。另外，新车还配备后轮转向系统。但遗憾的是这款车并没有标配空气悬架，要知道在400万的车型中没有空气悬架，有且只有丰田做到了。

上面两张图是宾利同级别的产品，对比下来会发现，其实宾利才是最具性价比的。目前它的终端价格已经曝光，加价170万后，终端落地更是来到了400万，假设给你一个机会你会怎么选择呢？欢迎小伙伴在留言区留言。