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本文转自:东北网
东北网2月13日讯(记者 葛金鑫)立春时分,因鹤岗至伊春苔青段项目(以下简称鹤伊项目)地处小兴安岭腹地,沿线仍是隆冬时节,最低气温在-30℃以下。虽然天气严寒,但项目隧道施工现场机械轰鸣、人头攒动,呈现出一派繁忙而有序的施工景象。
在峰岩山隧道施工现场,隧道外一个拱型的“庞然大物”首先映入眼帘,几名工人正在拼装二衬台车。推开厚厚的棉帘进入隧道内,一台电锅炉24小时不间断运转。
“峰岩山隧道最长单洞4402米,是目前省内最长的公路隧道,也是制约项目工期的关键节点工程。为确保施工进度,我们制定了全年无休的施工计划,并重点对冬季施工进行了科学安排。”施工单位负责人介绍。
走进各施工单位,目光所至都是复工准备的忙碌场景。桥梁预制场内焊花闪烁,正在进行桥梁下部钻孔桩钢筋笼加工制作;各拌合站车辆穿梭,加紧进行备料;特殊路基处理段落有的在修整机械设备,有的已进入了施工状态......
鹤伊项目路线全长99.389公里,采用双向四车道高速公路标准建设。项目建成后将实现北部高速横向通道全线贯通,完善国家高速公路网络和黑龙江省高速公路骨架网,结束省内鹤岗和伊春最后两个地市之间不通高速的历史,对助推实现东北振兴及“一带一路”建设等国省重大发展战略具有重要意义。目前,项目办及参建单位人员已全部进场,按照“开春即开工”的工作部署,正在紧锣密鼓地进行复工准备工作,全力冲刺首季“开门红”。
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快照生成时间:2023-02-13 17:45:10
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