大众朗逸外观沉稳大气，内外设计惹人爱

合资紧凑型轿车在中国有着很大的需求量，有市场自然会有竞争，而这一级别正是各大车企的必争之地，都会投放很有实力的选手进来，今天咱们要说的主角虽然是一款国内特供车型，可从上市到现在取得了非常好的销量成绩，它就是上汽大众--朗逸，既然能够畅销，肯定是有让人喜欢的地方，但也不排除一部分人是抱着随大流没有错的想买才选择了它，那么大众朗逸作为家用到底值不值得购买呢？下面红涛就来说说朗逸都有哪些优缺点，希望我的文章能够给大家带来一些帮助。

第一、价格实惠

2021款朗逸的指导价格为11.29-15.89万元（不包含启航版），前几年大众汽车的价格都很坚挺，而现在市场竞争过于激烈，大众也无奈只能采用以价换量的方式来吸引消费者买单，目前4S店内对朗逸有着3-3.6万元不等的优惠（地区不同，优惠力度有差异），这么一来实际成交价要比同级别的丰田卡罗拉、日产全新轩逸等都便宜，能够让大部分人接受。

第二、外观沉稳大气

朗逸有着小号帕萨特的美誉，你还别说，虽然是家族套娃风格，可整车看起来确实比较上档次，并且年轻人买辆白色开着也很漂亮，年纪稍大的消费者买辆黑色也能符合自己的气质，可以说老少皆宜，前脸进气格栅简单精致，和两侧大灯相连，拉宽了视觉效果，全系标配了LED远近光、LED日间行车灯很让人满意，到了晚上照明也很不错。

车身侧面简洁大方，比较硬朗的腰线从车头一直延伸至了尾部，使其更显修长，车尾凹凸有致，虽然不是真正的双边两出式排气，可使用了镀铬进行装饰，尾灯同样为LED光源。

第三、空间够用

朗逸的长宽高分别为4670*1806*1474mm，轴距为2688mm，属于主流紧凑型轿车的尺寸，这样的身材保障了不错的乘坐空间，身高1.73米的乘客坐进后排，头顶空间够用，不用有压抑感，腿部空间很宽敞，另外后备箱的面积比较大，拉些日常行李很方便。

第四、发动机技术成熟、燃油经济性让人满意

朗逸搭载了1.5L和1.4T两款发动机，最大功率分别为113匹和150匹，这两台引擎被广泛使用在大众、斯柯达，1.4T还被使用在奥迪等多款车型上，稳定性经过了时间的验证，其中1.5L动力输出平顺线性，匹配的5挡手动变速箱挡位清晰，换挡略带吸入感，6AT变速箱换挡没有什么明显的顿挫，百公里平均油耗在6.5-7.5L左右，跑高速油耗在5.8-6.2L上下，市区内堵车会达到了8-9L中间（路况和驾驶习惯不同，每个人跑出来的油耗成绩不一样），还是比较省油的，1.4T车型中段提速比较快，动力要比1.5L好很多，匹配的7挡双离合变速箱换挡积极。

第五、底盘沉稳

朗逸的底盘虽然采用了前麦弗逊、后扭力梁式非独立悬架，可调校保持了大众一贯扎实沉稳的风格，悬架对车身的支撑性比较好，跑高速很稳，这种感觉要比丰田卡罗拉、全新轩逸这些日系竞品更讨人喜欢。

人无完人，车无完车，咱们再来说说朗逸一些让人不太满意的地方，首先就是内饰用料很一般，中控台和车门等经常碰触的地方，都能摸到很多硬质的塑料，看起来比较廉价，走一些烂路时车厢内还偶尔会发出异响，不过各种功能操作起来都很顺手。

整体配置水平偏低，主销的风尚版和舒适版没有配备倒车影像有些不应该，也只能自己再进行加装，另外后排地板中间凸起偏高，中间乘客的腿不知道放哪边才好，尤其是夏天穿裙子的女生就会感到比较尴尬，坐垫偏短，对大腿部位的承托稍有欠缺。

再有就是1.5L的动力偏弱，起步有些肉，中后段加速也欠缺爆发力，高速超车要预留出足够的时间才行，而1.4T的动力虽好，可匹配的7挡干式双离合变速箱在低速降挡收油时会有些顿挫，还有经过减速带时悬架有那么点硬，坐在后排的乘客会感到比较颠簸，车速过了90之后，胎噪和风噪偏大一点。

总的来说，大众朗逸虽然人气很高，销量很好，可并没有我们想象中的那么完美，如果你不能接受它的缺点，就说明它并不适合你，在我看来朗逸还是能够满足大部分家庭的用车需求的，个人比较推荐1.5L舒适型，动力满足通勤代步没问题，后期维修保养起来费用比较低，如果打算购买1.4T版本的话，我会更建议大家直接上新速腾，整体表现会好很多。