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2024款奔驰E级在海外已经上线,每次奔驰新车升级都有很大变动,很有魄力,也是因此车主都很期待奔驰新车,换成宝马奥迪,闭着眼也知道不会有什么变动,何必要期待。目前国产版的奔驰E级新车型也有了新动静,量产版车型已经下线,根据进度来看,新车有望在国庆节前后上市,进一步竞争A6L与5系等老对手,新车型有望迎来官方的降价,产品力继续领先一个身位。
此次国产版奔驰E级基本延续海外车型构造。外观上主要是增加时尚感,试想一下小小的改变要给大家带来变动很大的效果,显然最好就是改改灯组造型了,家族式中网不能改,因此新车灯组改成了葫芦造型,模组相比原来更瘦长窈窕,很有风致,上侧是刀锋灯眉,时尚感大幅加强,新车延续了虎头格栅与星空中网的双前脸布局,尾部灯组采用更大的三角形,引入车标造型的光源。
这个车标造型的光源很有新意,辨识度进一步增强不少,也带来很多变化的感觉。整个外观很符合预期,更年轻也更有辨识度,小小改动带来如此巨大效果,也只有奔驰了。内释方面则是重塑,直接换成了EQS同款的布局,EQS显然比E级定位高,也就是说这个内饰完全是跃级的。夸张的中控台造型搭配巨大屏幕以及上册的贯穿风口,视觉很华丽,副驾可选娱乐屏幕,进一步华丽。
新车标配了怀挡机构,扶手区域很精简。整个视觉效果很大气。同时,奔驰进一步加强新车智能化功能的存在感,升级到第三代MBUX车机,给了更强的智驾系统。估计可以跟华为、特斯拉打得有来有回,进步很大。这个全新内饰相比老车型而言,的确是更加前卫了一些,不知道成熟稳重的车主能不能看上眼。动力方面,新车没有很多变更。
新版奔驰E级起步给了2.0T高低功率引擎,搭配48V电机来降低功耗,标配9AT变速箱。目前车市状况来讲,这个性能表现的确是一般了。顶配给了2.0T插电混动系统,同样搭配9AT变速箱,峰值功率235千瓦,WLTC工况纯电续航101公里。整个插电混动系统放到国产车型里头也是垫底的。不降降价格估计很难卖得动。s
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快照生成时间:2023-07-10 06:45:08
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