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试驾雷克萨斯全新RZ,全新纯电平台下的“变与不变”!

类别:汽车 发布时间:2023-09-04 11:51:00 来源:新车挖呀挖

雷克萨斯全新RZ上市的消息由来已久,大家对于这台豪华品牌纯电车型也在高度期待之中,由于新车刚刚上市,全新RZ到底有什么样的表现一直是个“谜”。趁着雷克萨斯日前在成都举办试驾活动的机会,小编来简单说说全新RZ这台车有什么样的特点,作为日系豪华品牌的顶流,它能不能带给我们更高的期待值?

试驾雷克萨斯全新RZ,全新纯电平台下的“变与不变”!

全新RZ作为雷克萨斯品牌第一款原生纯电平台打造的车型,一些全新的造车理念在这台车上展现,也将是未来很长一段时间雷克萨斯品牌的车型路线,包括外观设计,内饰风格及整车制造各个方面,全新平台的全新RZ也将是雷克萨斯品牌的时间缩影,展现的是长久积淀的电气化技术,和全新车型设计理念。

试驾雷克萨斯全新RZ,全新纯电平台下的“变与不变”!

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首先,外观进化我们从新车来看,全新RZ采用新的雷克萨斯品牌设计语言,将前脸的“纺锤”形品牌基因得以保留,将这一设计基础放大,在形成“纺锤形车身”设计概念,从眼前的这台官方主打双色车身来看,设计师想要塑造令人耳目一新的视觉美感,并且很成功。全新RZ的前脸保留了雷克萨斯品牌设计棱角分明的主题,还将功能性细节设计再次创新,电动车时代的封闭式格栅,被巨大的纺锤式设计替换,在棱角分明的气势中形成独特的味道,由前脸延伸至车顶的创新双拼色设计,以黑色清晰勾勒纺锤形车体的轮廓,有人说这套棕黑双色车身再更有灵魂,别的车身色替代不了。

试驾雷克萨斯全新RZ,全新纯电平台下的“变与不变”!

基于全新纯电平台打造的全新RZ,车身尺寸分别为4805*1895*1635mm,在车身尺寸方面并没有一味追求大尺寸,来迎合市场对“大”的需求,“精而美”的设计思路成为主题。可以看出短前、后悬的电动车优势得以体现,电池组布局在中央地板以下,在保留安全离地高度的同时,车内的空间表现还是得留有优势。

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善于利用型、面的层次感来营造光影效果,这也是侧面来看全新RZ的独特之处,从侧面看起来,前翼子板向后延展的线条传递蓄势待发的力量感。车门上下两条扩展的线条,营造出跃跃而动的造型美感,也展现出鲜明的雕塑设计美,大气而精美的外观设计或许就是备受追捧的原因之一。

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其次,内饰空间表现全新RZ的内饰风格还是保留了雷克萨斯的基础,将汽车的功能性作为主要内容方向,创新提出“缰绳概念座舱”,以驾驶者为中心的中控台布局令操作十分直观便捷。营造了“人车合一”的座舱氛围,做到好用、好开,让车辆回归到驾驶本质。

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在智能配置方面,全新RZ采用14英寸中央液晶触控屏,大屏采用防眩光工艺,画面更清晰,提供了在线地图、音乐、语音操控等功能,车机在智能水平及应用灵活性方面不尽如人意,以新能源汽车的眼光来看还有提升的空间。这套车机另提供了智能手机互联功能,兼容各类型手机,作为车机系统更高效的补充,灵活性及流畅度都值得点赞。

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全新RZ内饰用料考究,大面积应用环保生态材质,强调材质本身的肌理表达,而非依赖于人工创造的图案,以自然环保的材质,呈现全新的触感体验,奢华质感与环保理念并存,也是雷克萨斯品牌一直以来贯彻的环保观念。

试驾雷克萨斯全新RZ,全新纯电平台下的“变与不变”!

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全新RZ的轴距达到了2850mm,长轴距的车身设计确保了宽敞的后排空间,乘客可舒享开阔的空间感,搭配分段式全景天窗,营造出更加通透敞亮的车内环境。最后,回归驾驶才是核心重点看到这里,大家或许会对于全新RZ评价过于平淡,而驾驶体感才是全新RZ的重点,动力部分采用66kWh三元锂电池组,来达成减轻车重而获得长续航的能力,百公里电耗为13.3kWh,全系均为电控四驱结构,采用前后双电机布局,电机总功率230kW,最大扭矩434.8N·m。

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雷克萨斯在这台车上首次引入全新DIRECT4电子动态四驱系统,匹配创新研发的高功率eAxle电驱单元,使车辆可轻松应对多种路面和驾驶情境,利用DIRECT4电子动态四驱系统智能控制前后轮驱动力。全新RZ这套四驱电机系统,前轮电机功率达到150kW,作为主力驱动,后轮功率80kW,配合电控四驱系统,令“LEXUS雷克萨斯驾驶印迹”提升到更高水准。

试驾雷克萨斯全新RZ,全新纯电平台下的“变与不变”!

据了解,全新RZ采用的DIRECT4电子动态四驱系统,是基于车辆轮速、加速踏板和转向角度传感器所收集的信息,精准控制前后轮驱动力分配,使得加速更线性。在车辆起步和直线加速时,系统的前后轮驱动力分配比例约在60:40到40:60之间,可有效降低车辆俯仰,制动时能根据钻刹车力度及路面角度,来调整前后制动力度,达成高效制动的同时也让体感更线性,使乘坐时全然没有纯电车型的加速眩晕感,驾驶舒适而自然才是豪华车该有的本色。

试驾雷克萨斯全新RZ,全新纯电平台下的“变与不变”!

驾驶全新RZ的体验,更多的朝传统雷克萨斯品牌的舒适方向发展,没有过于激情的加速感受,而优雅的外形设计与环保材料烘托出的豪华氛围,给人身心舒缓的感觉。方向盘手感适中,在精细调校下的转向出奇的精准,配合软硬可调悬架,将全新RZ的舒适属性进一步升华。结语:全新RZ在基础硬件方面的配置绝对称得上顶流,将驾驶安全及舒适作为主题,新车还标配了L2级的智能驾驶辅助功能,提供全速自适应巡航功能,能够帮助车主减轻长途驾驶压力,在这台纯电车型上,引以为傲的顶级音响马克莱文森音响系统得到传承,和自动泊车、遥控泊车、前方交通穿行警示、驾驶位监测等功能一样需要选装,没有选车一步到位的快感。

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快照生成时间:2023-09-04 15:45:04

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