丰田真正“王牌”来袭！配2.4T+8AT，还带全时四驱

丰田普拉多在越野圈子属于经典标杆车型，目前在2月29日已经开启线上预定，预售价47-57万，在开启预售一个小时内，订单就已经超过5千台，看来丰田普拉多有着大批忠实粉丝，也侧面说明其越野地位。在这次的换代中，全新普拉多配备豪华配置以及大量的运动套件，比较符合国内市场需求，那么新车的表现如何呢？

外观部分，与上一代普拉多相比，变化较大，换装圆形的LED灯组或者矩形的LED灯组，有两套造型可选，结合其方正的前脸，具有交强的复古风格。取消丰田牛头标识，以字母“TOYOTA”取代，整体感觉完全不同。

新车长宽高分别为4920/1980/1860mm，轴距为2850mm。车侧为标准的方盒子设计，前后轮眉宽大，腰部有贯穿式腰线，进一步增强其运动肌肉感。尾灯为纵向设计，尾门是向上开启的，并没有常见的外挂式备胎设计，下包围则是粗壮的黑色饰板，具有硬朗的风格。

内饰部分，继续沿用海外版本的风格，搭载12.3英寸车机大屏以及全液晶仪表盘，错落排列。车内带有圆形的空调出风口、机械挡杆、三幅式方向盘、大量实体按键，强化其硬派而又复古的越野格调，实际操作也较为方便。

低配车型为5座布局，高配车型为6座布局，介于轴距2850mm，车内的空间还是比较宽敞。高配车型配备MTM多地形选择功能监视系统/多地形可选驾驶辅助装置、HUD抬头显示、电动天窗、电子后视镜等。另外，顶配型号还有车载冰箱，这一点在越野车上还是比较少见。

在此之前，4.0L大排量+V6布局，其功率扭矩分别为275PS、381N·m，开起来顺畅从容。全新一代的普拉多并未引入3.5TV6型号，而是选择2.4T混动系统，也就是“i-ForceMax2.4T超级混动系统”，由2.4T+8AT变速箱+驱动电机组成的P2混动系统组成，和坦克700Hi4-T结构相似，只是没有大容量驱动电池。

2.4T系统的最大马力为330Ps，峰值扭矩630N·m，实际的动力应该超越了以往的大排量自吸，越野能力出色。并且全系标配托森四驱，还有一套牙嵌式差速器锁，可以实现“中锁”、“后锁”。新车基于TNGA-F非承载式平台打造，其重心相对更低，公路上行驶也有不错的行驶质感。还搭载SDM系统，可以控制防倾杆断开，机械素质更为优秀。

总的看下来，新一代普拉多的升级之处较多，相比起上一代车型，拥有全新的外观造型、内饰设计，动力上也更为强劲有力，作为丰田的王牌越野SUV，其综合实力还是比较突出。但是目前国内市场竞品也不少，比如豹5、坦克700Hi4-T等车型，你们觉得全新普拉多还能再续辉煌吗？