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2024年1月份汽车销量正式出炉,很多小伙伴都非常关心MPV领域到底还是不是别克GL8独占鳌头?
别克GL8今年1月份的销量只有4989辆,而世纪销量也只有1490辆,销量之和只有6479辆,到底是谁取代了别克GL8的排名?那就是广汽丰田赛那!
丰田赛那今年1月份的销量达到了6976辆,成为中大型MPV领域第二名,成绩抢眼。要知道别克GL8在中国已经深耕20多年,而丰田赛那才不过区区3年。
那么丰田赛那到底有着怎样的优势呢?首先自然是价格,丰田赛那厂家指导价为30.98-41.18万元,定价本身就不高,而且在终端还有着一定的优惠幅度,入门级连30万都不到。要知道这样的价格之前能够买到的也不过就是宝马3系,奥迪A4L这样的新车,但现在却可以买到一款全球性的精品丰田MPV,从这个角度来看还是特别香的。
很多消费者一方面看中丰田汽车的品质,另一方面自然是油耗低。丰田赛那既没有采用增程式动力系统,也没有采用插电式混动,而是采用的我们熟知的双擎版本。新车依靠2.5L加电机组成的油电混动系统,百公里油耗只有区区5.7L,不需要安装充电桩,也不需要充电,没有续航里程焦虑,消费者就是喜欢这种低能耗,而且使用非常简单的商务车。
底盘设计则是采用的前麦弗逊式独立悬架加后双叉臂式独立悬架。这种悬架结构设计能够极好地抑制车身的晃动,提升舒适性。更何况丰田赛那来自TNGA架构平台,拥有低风阻的设计,稳定性更好,跑长途也比较适合。
除此之外,作为中大型MPV,车身数据以及后备箱的容积至关重要。丰田赛那的定位是一辆中大型MPV,车内结构设计较为合理,轴距超过了3m,而车宽更是接近2m,长宽高分别为5165/1995/2765mm,轴距是3060mm,后备箱容积高达525L,后排座椅放倒后可以扩展至2112L,此外,后排座椅可以进行收纳,平整度非常高。
除了以上优势以外,丰田赛那的智能驾驶系统也给我们留下了深刻印象,全系拥有L2级全速自适应巡航系统,能大大缓解行车过程中的疲劳感,提升驾乘过程中的安全感。
如果了解过MPV的小伙伴一定知道,电动移滑门往往是一辆商务车的必须配置,但是很遗憾,绝大部分的商务车在低中配置车型上需要选装,而丰田赛那全系做到了双侧电动移滑门,不需要改装也能拥有,这一点还是非常厚道的。值得一提的是,购买商务车的小伙伴也喜欢改装后排小桌板,而丰田赛那同样做到了标配。
写在最后:
丰田赛那采用了均衡的设计,短短时间销量就迅速超过了别克GL8,也能看得出来丰田赛那确实抓住了国人的喜好。事实上,丰田赛那并非是一款中国特供版车型,而是一辆有着全球品质的全球商务车。
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快照生成时间:2024-02-23 15:45:24
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