全新一代瑞虎7plus和逍客怎么选？看完你就明白了

10多万的预算买SUV，该怎么选？这个问题对年轻人来说尤其纠结，首先颜值要能取悦自己，空间、实用性还不能丢，智能科技配置还得丰富。同时，10多万的预算，大家能选择到国产SUV，也能触碰到合资SUV的门槛，更加重了大家的“选择困难症”。今天的对比环节，我们也找来了两款10多万价位热度很高的SUV，它们分别是奇瑞全新一代瑞虎7PLUS以及日产逍客，二者都拥有较高的关注度，那这两台车的该怎么选呢？咱们今天就来探讨一下。

先宏观聊一下两台车的基础信息，全新一代瑞虎7PLUS和逍客都定位为紧凑型SUV，前者指导价区间为9.99万-12.19万，后者为15.49万-18.89万。按照惯例，合资车的价格普遍高于国产车，同时，全新一代瑞虎7PLUS和逍客都能享受购置税减半的政策，全新一代瑞虎7PLUS年内购车还能享受终身免费保养，能省下不少钱，而逍客终端有一些优惠，某些地区的入门车型裸车价能去到12万多。所以咱们今天以15.49万的2022款2.0LCVTXV智享版逍客与12.19万的2023款1.6TGDIDCT旗舰型全新一代瑞虎7PLUS为例，开始对比。

（全新一代瑞虎7PLUS）

前面也说了，年轻人选车，首先要颜值能取悦自己，咱们先从两台车的外观开始聊。全新一代瑞虎7PLUS的整体设计比较前卫，其车头采用了大尺寸的晶锐刀锋前格栅，配合保险杠两侧的“獠牙”设计，还是拥有很强的视觉冲击力。同时，全新一代瑞虎7PLUS的车侧维持了协调的比例，悬浮式车顶、19吋晶钻先锋轮毂也提升了车侧的时尚感。车尾部分，全新一代瑞虎7PLUS的造型很厚重，并且该车采用了贯穿式尾灯、四出排气等元素，整体气势比较到位。

（逍客）

逍客的整体设计比较能满足大众审美，其车头的线条比较凌厉，视觉效果也很激进。车身侧面，逍客的比例稍显紧凑，并且其轮圈尺寸仅为17吋，五辐条的设计也显得中规中矩。车尾部分，逍客的造型比较饱满，视觉效果倒是蛮大气。简单来说，全新一代瑞虎7PLUS更显个性运动，更加能够满足消费者的审美需求，反观逍客，就显得有些中庸了，很难跟年轻人产生共鸣。

（全新一代瑞虎7PLUS）

内饰层面，对于当下的车型而言，内部的科技感很重要。全新一代瑞虎7PLUS采用了24.6吋曲面沉浸环绕屏的设计，配合W-HUD晶彩平视显示、水晶电子挡把，能直接提升内部的科技感，这在同级车型中还是蛮少见。同时，全新一代瑞虎7PLUS采用了环抱式座舱的理念，配合64色音乐律动氛围灯，其内饰还是挺有感觉的。

（逍客）

逍客的内饰布局可能就要传统一些，其采用了标准的对称式“T”字样式的布局，且内部配色主要以黑色为主，以年轻人的角度而言，逍客的内饰氛围可能要差点意思。但好在逍客内部保留了大量实体按键，能提升盲操作的便捷性。

（全新一代瑞虎7PLUS）

（逍客）

考虑到全新一代瑞虎7PLUS和逍客或多或少都会用作家用，咱们也来看看两台车的安全、舒适性配置。首先，主动安全及智能驾驶层面，逍客的表现比较让人失望，而全新一代瑞虎7PLUS则配备了L2.5级智能驾驶辅助系统，支持并线辅助、主动刹车、倒车车侧预警等功能，其安全配置还是很全面，这一点全新一代瑞虎7PLUS几乎完胜。

舒适性配置方面，全新一代瑞虎7PLUS的前排座椅配备了加热、通风功能，该车还带有车载空气净化器、前排扶手箱冷藏功能，并且全新一代瑞虎7PLUS的悬架还针对舒适性进行了专门调校；逍客的舒适性配置虽然有所欠缺，但该车的座椅延续了日产“大沙发”的优势，其座椅比较柔软，乘坐感受很不错，并且该车的悬架也比较软，其舒适性也还不错。

（全新一代瑞虎7PLUS）

（逍客）

压轴聊动力，这也是全新一代瑞虎7PLUS和逍客差别较大的部分，全新一代瑞虎7PLUS采用了1.6TGDI发动机+7挡湿式双离合变速箱的动力组合，逍客采用了2.0L发动机+CVT变速箱的动力组合。基于动力总成，咱们其实基本能判断，全新一代瑞虎7PLUS的动力爆发力要强于逍客。

具体参数方面，全新一代瑞虎7PLUS的动力参数全面占优，其最大功率达到145kW，最大扭矩达到290N·m，明显领先于逍客，该车也能实现8.28秒破百，逍客则仅能实现11.76秒破百（实测）。

（全新一代瑞虎7PLUS）

（逍客）

总结：过去数年，国产车和合资车在竞争过程中，始终靠配置、尺寸、性价比取胜，时至今日，这一点仍没有变，可以看到全新一代瑞虎7PLUS的安全、舒适性配置都要比逍客更丰富。同时，经过多年发展，国产车的设计、技术也有进步，反映到产品上，也能看到全新一代瑞虎7PLUS的动力输出更强，且经济性与逍客基本相当。综上，如果是年轻人买车，我个人会首推全新一代瑞虎7PLUS。