深耕印尼：用25年成为当地“老字号”

本文转自：四川日报

长虹印尼电器有限公司工厂里的电视生产线。

9月27日，雅万高铁试乘列车停靠在雅加达哈利姆站。四川日报全媒体记者 黄潇 摄

探访地

印尼

□四川日报全媒体记者 吴忧 王眉灵 吴亚飞 何卓彦/文 黄潇/图

异国探访

9月末，位于印度尼西亚首都雅加达双芒果广场的大型综合商超Hapi Mart 开张满月，董事长王其方对销售业绩很满意。位于商超入口的长虹展销专区，是他最得意的营销安排。

“消费者可能不知道我们这个新商超，但肯定知道长虹。”王其方对记者说，“消费者看见长虹，就知道我们的商品质量很好、性价比高。”

长虹——这个来自四川的家电品牌，已进入印尼市场25年，是最早来到当地的中国家电品牌，也是不少印尼消费者所信赖的“老字号”。

一个四川品牌用25年时间成为当地“老字号”，背后有些什么故事？

0.5匹空调的故事

主打性价比，去做最适合当地市场的产品

“哪一款最畅销？”走进Hapi Mart，记者询问迎上来的导购员。身着长虹工作制服的伊姆龙·罗萨迪推荐了两款：“如果是电视的话，这款32英寸的智能电视最受欢迎；如果是空调的话，这款功率只有0.5匹的卖得最好，更节能省电。”

“对普通印尼家庭来说，收入远远比不上发达国家，在购买电视时，更倾向于购买屏幕更小、但功能完善的高性价比智能电视，32英寸就是首选。”伊姆龙·罗萨迪为记者详细解释其中缘由，在购买空调时，节能省电的产品更畅销，像其他国家极少见的0.5匹空调，在印尼就非常受欢迎。

对此，王其方给出自己的评价：“深耕了20多年，长虹对印尼市场非常了解，产品定位非常好。”

他拿空调举例——推出0.5匹空调，长虹是印尼市场的第一家。原来，印尼为了限制用电量，针对不同的入户功率收取不同的费用，有的家庭只有最高900瓦的用电功率，用1匹甚至0.75匹的空调就会跳闸断电。发现这个细节后，长虹抢先推出0.5匹空调，几乎所有印尼家庭都能用，还能节省不少电费，迅速吸引了大批消费者。日韩家电品牌随后跟进，但长虹已牢牢占据了这一市场。

“不过，”王其方话锋一转，长虹并不代表“中低端”，新近导入的65英寸智能电视也很受欢迎，还有客户专门来询问85英寸、98英寸的智能电视什么时候上市，“应该说长虹针对的是印尼的主流消费群体，而我之前讲的质量好、性价比高，才是长虹最大的优势。”

“与市场更近，才能更迅速响应市场变化。”长虹印尼电器有限公司总经理冯征告诉记者，公司一直坚持因地制宜，努力推出最适合当地市场的产品，从电视到空调、冰箱，再到今年刚刚导入的洗衣机，几乎推出的每款新品都会成为“爆品”。许多印尼人说，长虹虽然来自中国，但就像生于本土的“亲民品牌”。

电商月度销冠的故事

一个普通工作日的下午，实时在线近万人看电商直播

如今的江湖地位，是如何形成的？记者带着疑问追寻答案。

现任印尼中华总商会副总主席的陈新，是在上世纪末最早将长虹产品引入印尼市场的华人企业家。在雅加达接受记者采访时，陈新还不忘那段经历。

“最开始就是把彩电发给我，其他不管。”陈新笑着说，那时长虹在印尼几乎没有存在感，“就一个感觉——离得远。”

走进北雅加达的长虹印尼电器有限公司总部，记者的所见所闻，与陈新的记忆形成鲜明对比。

公司总部一楼大厅被分为两半，一半用于日常进出和公司展示，另一半用于产品营销。除了静态展示各种长虹产品以外，一名工作人员站在镜头前，向正在观看直播的观众逐个讲解产品的卖点。在这个普通的工作日下午，实时在线观看人数近万人。

“在印尼最大的电商平台Shopee上，长虹已经拿到了很多次电视品类月度销售冠军。”冯征告诉记者，从2019年开始，公司搭建起了自己的电商营销团队，深化与各电商平台的合作，整体销售规模不断提升。最近几年，在印尼每年销量增速都保持在25%—30%，今年一季度销售额更是同比增长近50%。目前，在印尼电视品类的市场占有率已超过5%，在全球众多家电品牌中稳居前五。

“营销体系越来越完善，越来越成熟。”在陈新看来，持续推动本土化，主动帮助渠道客户拉动终端消费，这样的努力大大拉近了与合作伙伴的距离，也吸引了更多合作伙伴加入，这是长虹近几年成长迅速的重要原因。目前，长虹在印尼已有代理、经销商500多户，比2018年的200多户增长明显。

不仅是印尼，四川长虹电器股份有限公司副总经理杨金介绍，近些年长虹在海外的拓展卓有成效，特别是渠道客户质量得到明显提升，营收年复合增长率达13%。

“最后一块拼图”的故事

生产环节本地化，带当地产业和员工一起“飞”

从雅加达往西，记者走进长虹印尼电器有限公司的工厂。近期完成升级的智能电视生产线，引入了全套的背光模组生产工艺，补上了此前缺失的“最后一块拼图”。

“以往是从国内运来背光模组，组装出一台完整的电视。”工艺部门负责人鲁弗斯告诉记者，如今的生产从发光源、导光片等原材料开始，几乎复刻了长虹总部的制造流程，“意味着在终端生产环节，基本上实现了完全的本地化。”

冯征介绍，随着生产制造本地化的程度越来越高，长虹与当地建立了更深层次的连接。

“从产业链上看，已出现一些本地的配套企业。”冯征告诉记者，例如包装纸箱、电线电缆等，基本上都是从当地企业采购，尽管目前还主要集中在简单、低端的配套，核心元器件仍要从国内进口，但这样的链条逐步建立，有利于降低生产成本，更有利于带动当地产业经济发展，这与两国共建“一带一路”、推动工业制造业领域合作的战略高度契合。

冯征还看到了更广阔的前景。“为了满足印尼市场的需求，我们的工厂经常都在加班。”冯征说，考虑到印尼市场的稳步增长，加上辐射周边国家的需求，这座工厂的产能和生产效率还有很大的提升空间，未来还将根据情况进一步改造提升，例如引入在国内已成熟应用的“5G+工业互联网”智能制造技术，可以有力带动印尼制造业水平提升。

鲁弗斯已在工厂工作了20多年，是资历最老的印尼籍员工之一，她向记者谈到了这座工厂与当地员工的紧密连接。“我们就像一个大家庭。”鲁弗斯说，就像印尼谚语说的那样，“重的一起扛、轻的一起提”，在这个工厂，不论是中国人还是印尼人，大家在共同奋斗中都收获了自己的幸福。

记者手记

“千岛之国”的商机

□四川日报全媒体记者 吴亚飞

横跨亚洲及大洋洲的印度尼西亚，是全球最大的群岛国家，由17000多个岛屿组成，被称为“千岛之国”。但在印尼采访的4天中，记者却没有见到一寸海。

究其原因，和路有关。在首都雅加达，非高峰时段、2公里路程，堵了足足40多分钟；从雅加达到万隆，160公里路程，车程却需要3个多小时。主干道容量有限，城际间公路连接不够，是主要原因。也难怪，当体验到雅万高铁的快捷后，在高铁上挑战“立硬币”的印尼民众，会兴奋地说：希望马上启动到泗水的高铁建设。

印尼是世界第四大人口大国，人口2.76亿，首都雅加达是东南亚第一大城市，也是全球人口最密集的地区之一。发展中的印尼，对交通基础设施的需求，远远大于记者走访的其他发展中国家。

雅万高铁的通车，是中国和印尼共建“一带一路”的标志性成果，擦亮了“中国基建”的出海名片，也为中国和印尼的合作打开了更多“窗口”。作为全世界的热门旅游目的地，印尼的巴厘岛、蓝梦岛、龙目岛等广受游客欢迎。实际上，印尼还有很多风光秀丽、生态环境独特的岛屿，因交通、基础设施建设等相对滞后，还不为人知。

这些，都是极有空间、富有需求的巨大市场。