林肯z这款车怎么样？看看车主的用车体验吧！

由于国内对汽车有购买需求的消费者基数十分庞大，所以各大车企为了能够吸引到更多的消费者，都在不断地推出一些全新的车型，以至于目前国内汽车市场中不论什么级别或价位中都有着众多的车型可供我们消费者选择，很多平时对汽车不是很熟悉的人在遇到自己买车时往往也都会一时间拿不定主意，不知道到底该选哪款车型比较好。

我个人虽然平时也是从事汽车行业相关的工作，但真正遇到自己买车时同样会产生选择困难症。熟悉我的朋友想必都知道，我之前的代步工具一直都是一台A0级的小车，但随着家里小孩的出生以及工作时接待的需要，家中原有的那台A0级小车显然已经无法满足我平时的用车需求了，因此，经过了一家人的商议后决定换车，当时我的购车预算是在30W以内，想要选择一款豪华品牌的中型车。

一开始，家人给我推荐了宝马3系和奔驰C，我个人觉得这两款车都是同级别中比较不错的选择，但我考虑到目前在同级中还有不少其他品牌的车型可以选择，所以又去看了一圈同级别的其他品牌车型，直至无意中路过林肯的4S店，看到了林肯Z的展车并对其进行了一番研究后，我最终决定放弃宝马3系和奔驰C，提了一台林肯Z回来。把车开回家后，当身边的一些朋友得知了我最终的选择还有夸我：你很会选择。现在开了林肯Z这款车已经有一段时间了，总体来说这款车给我的感受还是比较不错的，所以今天我就来把我个人选择林肯Z这款车的原因已经对该车的用车体验分享给大家。

想必很多朋友和我一样，在买车时对车型的价格是比较在意的，而我最终选择林肯Z这款车的原因与价格是密不可分的，我的购车预算在30W以内，在这个价位选择宝马3系或奔驰C都只能选择到经过了市场终端优惠后的最低配车型，而我平时用车有接待的需求，因此最低配车型肯定是不能满足我个人需求的，林肯Z的指导价是25.28-34.08W，在我的预算内已经可以选到林肯Z的中高配车型了，所以，价格是我最终选择林肯Z这款车的主要原因之一。

除了价格以外，林肯Z整车的设计也是一个比较吸引我的点，首先是外观设计，我们都知道，现在同级的很多车型都会把外观做得越来越年轻时尚，而林肯Z的外观设计在拥有时尚感的同时还不乏一定的稳重大气感，这是同级车型少有的。车头部分，林肯Z采用了“大嘴式”的进气格栅，进气格栅的占比面积很大，同时还与两边的大灯组相融合，所以车头的冲击感和整体感都呈现得比较足。车身侧面，林肯Z有一条从头灯贯穿至尾灯的超长腰线，所以车侧看起来会显得很修长，另外，林肯Z还采用了隐藏电动门把手，这是同级车型少有的。车尾部分比较亮眼的是林肯Z才用了贯穿式尾灯的设计。车身尺寸方面，林肯Z的长宽高为4982*1865*1485mm，轴距为2930mm。

来到车内，迎面而来的就是林肯Z充满科技感和豪华感的内饰设计，内饰中最为亮眼的当属它几乎贯穿了整个中控台的大屏，这个设计配合全液晶仪表和按键式换挡让车厢内拥有了比较强的科技感，并且类似的设计在同级别车型中还是比较少见的；另外，林肯Z棕色加黑色的内饰配色看起来很显档次，且该车在中控台位置用到了大面积皮质材料和木纹饰板的装饰，所以内饰看起来还显得很精致。配置方面，林肯Z作为一辆豪华车型，配置表现是比较突出的，例如被动行人保护、并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、车道居中保持、主动刹车、道路交通标识识别、前后泊车雷达、360度全景影像、倒车车侧预警系统、全速自适应巡航、自动泊车入位、全景天窗、方向盘加热、方向盘换挡、全液晶仪表、主副驾电调座椅、座椅加热、座椅通风、座椅按摩、LED大灯、自适应远近光灯、自动防眩目内外后视镜、自动分区空调、后座空调出风口等比较高端的配置在该车上均有出现。

林肯Z拥有着比较出色的车身尺寸表现，所以该车车内的空间也是挺宽敞的，我的身高是1.75米，当前排是我的标准驾驶坐姿时坐进后排，这时后排的头部空间还有四指左右，而腿部空间则还有两拳多，对于家用来说，这样的空间是完全够用的，另外，值得一提的是林肯Z的后排中间地台凸起比较小，这在很大程度上对后排中间位置的乘坐舒适性起到了保障性作用。

动力部分，林肯Z全系搭载的是一台2.0T的涡轮增压发动机，这台发动机的最大马力为246Ps，最大扭矩为376N·m，与发动机相匹配的均为8AT变速箱，这套动力总成的百公里加速成绩仅为6.8s。林肯Z的这套动力总成我开起来感觉还是比较激进的，不论是中低速还是高速时，车辆的再加速能力都比较强，另外，发动机和变速箱之间的匹配也做得不错，平顺性以及换挡逻辑都没有问题。

综上所述便是我个人的选车过程以及对林肯Z这款车的一些用车感受的介绍了，总体来说该车的各方面表现我都是比较满意的，因此我当初放弃了宝马3系和奔驰C的决定无疑是比较正确的。