力阻中国科考船进印度洋，印度到底在怕啥？

枢密院十号微信公号 消息，最近印度媒体非常兴奋，因为“成功阻止”中国“向阳红3”号科考船停靠斯里兰卡，同时印度潜艇抵达斯里兰卡进行访问，表明“印度在外交决斗中击败中国”。但问题来了——到底印度为什么对中国科考船如此警惕？

《印度斯坦时报》6日渲染称，印度在外交上对中国形成“双杀”。报道称，印度海军“鲉鱼”级潜艇“卡兰吉”号于2月3日斯里兰卡独立日当天抵达科伦坡港进行正式访问，“此举显然是为了强调印度作为印度洋地区主要安全保障者的地位，并向最近在印度洋地区日益活跃的中国发出信号”。此前斯里兰卡刚刚宣布，一年内将不再让中国科考船停靠其港口或在其专属经济区内作业。印度媒体认为，“这是印度外交施压的结果”。

这并非印度对中国船只在印度洋开展研究活动表示“担忧”。例如中国科考船“远望5”号2022年8月获准停靠斯里兰卡汉班托塔港，“实验6”号2023年10月停靠科伦坡港，新德里都曾向斯里兰卡政府表达“关切”。印度媒体宣称，之所以印度方面对中国科考船在印度洋的行踪如此警惕，不仅是因为它们可以监测试射的导弹或卫星数据，而且可能展开水文测量并绘制潜艇的水下航道。

应该说，印度此举完全是“以小人之心度君子之腹”。中国外交部发言人汪文斌6日在记者会上专门介绍了中国科考船在印度洋开展的工作情况。他表示，“中方在相关海域开展的科考活动专为和平目的，旨在加强人类对海洋的科学认知，完全符合《联合国海洋法公约》规定。”

但印度海军长期奉行的观点是“印度洋就是印度的大洋”，本能地拒绝其他国家的进入。何况在美国的极力煽动下，如今印度对于阻挡中国海军进入印度洋的行动日益积极。相比航母或驱逐舰等目标明显的水面舰艇，水下航行的潜艇行踪隐秘、难以跟踪，因此印度更是对任何有可能协助中国潜艇进入印度洋的举动都高度警惕。印度前外交官奇诺伊强调说：“监视军舰相对简单，而通过广泛的战略反潜网络跟踪他国潜艇是一项资产密集型且复杂的任务。”

不仅是中国科考船被扣上了“为解放军潜艇开路”的帽子，此前印度媒体还多次炒作“中国潜艇出现在印度洋”。早在2014年，中国海军派出一艘潜艇赴亚丁湾、索马里海域与护航编队一道执行护航任务，结果印度媒体不顾美国、荷兰也派潜艇执行反海盗任务，宣称“中国潜艇首次进入印度洋令国际社会担忧”。2017年，一艘中国潜艇在完成护航任务的返程途中停靠马来西亚休整和补给时，印度媒体再度进行恶意炒作，鼓吹“中国核潜艇和常规潜艇在印度洋展开定期巡逻”。

为监视和阻挡解放军潜艇进入印度洋，印度也算下了不少功夫。马六甲海峡是各国潜艇从太平洋进入印度洋最便捷的通道。印军加快了位于马六甲海峡西部入口附近的安达曼-尼科巴群岛的军事要塞化建设，包括在多个岛屿上修建机场、部署反潜巡逻机，并计划与美国和日本合作，在此打造由大量先进传感器组成的海底反潜监测网络，还准备与美日现有的水下监听系统（SOSUS）进行联网，以更好地探测“中国潜艇在附近海域的行踪”。

此外，印军先后斥巨资从美国引进的P-8I反潜巡逻机和“海上卫士”无人机，也都优先提供给印度海军以提升其空中反潜能力。至于说水下反潜能力，印度海军认为攻击核潜艇在反潜作战领域拥有独特优势，雄心勃勃地计划在2030年拥有6艘攻击核潜艇。按照印度与俄罗斯签署的协议，印度将在2026年之前以租借的形式从俄罗斯获得一艘“阿库拉II”级攻击核潜艇，并部署于印度洋东部基地。2023年7月印度总理莫迪访问法国期间，印法公布了一份名为“地平线2047”的方案，其中提到双方正努力制定国防工业合作路线图。印度媒体披露，这可能暗示印度希望法国帮忙建造新型攻击核潜艇。

被打捞出水的“辛杜拉克沙克”号

只是话又说回来，当前印度海军的能力与野心实在不匹配。别的不说，就看看近年印度海军的离谱事故，就知道其人员素质实在是问题多多。例如2013年8月，印度海军“基洛”级潜艇“辛杜拉克沙克”号在孟买船厂维修时，因为艇员的操作失误，导致潜射“俱乐部”反舰导弹在艇内发生爆炸，该艇当场沉没并造成18人死亡，印度海军还由此获得“第一个用潜射反舰导弹击沉潜艇”和“第一艘被潜射反舰导弹击沉的潜艇”这两个带血的世界纪录。2017年印度首艘核潜艇“歼敌者”号的遭遇更离谱，因为水兵忘记关闭舱门导致潜艇下潜时海水倒灌，印度海军被迫用了10个月进行维修。

看看这一系列骚操作，印度海军还是先管好自己吧。