雪域变通途—走进塔什库尔干探访中巴经济走廊气象服务

本文转自：中国气象报

建设在红其拉甫口岸旁的自动气象站图/李根

9月7日10时，位于新疆塔什库尔干塔吉克自治县的红其拉甫口岸联检大厅人头攒动。从这里出发，迎着帕米尔高原初秋的阳光，在喀喇昆仑公路上行驶约130公里，穿越平均海拔4500米、同时也是世界海拔最高的海关监管口岸——红其拉甫口岸，再行驶125公里，就可到达巴基斯坦城市苏斯特。

“我在中国做生意已经25年了！”巴基斯坦银河（MilkyWay）贸易公司的老板艾力·贝格高兴地说，“今年4月红其拉甫口岸通关以来，我每天都往返于巴基斯坦和中国，我家乡的松子最远已经销售到浙江，通关越来越便利，我的生意也越来越好了！”

红其拉甫口岸是中巴经济走廊的重要支点。从新疆喀什到巴基斯坦瓜达尔港的中巴经济走廊，全长约3000公里，北接“丝绸之路经济带”、南连“21世纪海上丝绸之路”，是“一带一路”重要组成部分。塔什库尔干塔吉克自治县（以下简称“塔县”）气象局加强天气监测、预报预警服务，将勤劳的汗水播撒在帕米尔高原，用顽强斗志服务保障中巴经济走廊安全畅通。

塔县是中国与巴基斯坦接壤的地方，是中国通往巴基斯坦的唯一陆路口岸。“截至今年8月底，塔县红其拉甫口岸监管进出口货运量1.6万吨，同比增长116%；申报货运量1797吨，同比增长368%。”塔县海关相关负责人说，这里全年无霜期仅128天，空气含氧量仅有平原地区的37%，平均气温4.2℃，最低温超过-35℃。因受高海拔和冰雪天气影响，口岸通关期为每年4月至11月，因此，气象服务在保障口岸运输安全、提高通关效率中发挥着重要作用。

距离红其拉甫口岸约两公里处，矗立着建于2009年的自动气象站，塔县气象局预报员唐旭说：“通过自动站数据传输，我们在局里就可以实时查看口岸的温度、湿度、风向、风速等气象信息，为做好道路交通预报服务打下基础。”

聚焦做好中巴经济走廊气象监测服务，喀什地区气象局在位于中国境内的中巴经济走廊起点建设了1部X波段天气雷达、33个自动气象站，平均站间距30公里。“高寒天气维护区域自动气象站非常辛苦，尤其是在冬天，对车辆和人员都是极大的考验。我们经常在雪中推车，踩着近1米深的积雪，忍耐着-20℃的气温，维护一个站往往就要14个小时。”喀什地区气象局装备中心主任刘涛说。

近年来，塔县气象局用心用情做好中巴经济走廊气象保障服务，局长刘伟深有体会，“我们第一时间发布预报预警信息，直达776位基层责任人，各部门都第一时间紧急响应。”塔县气象局与应急管理局、口岸委、海关、交通运输局等单位密切联系，建立了道路交通安全提醒和“叫应”机制，通过及时响应，降低恶劣天气对道路安全的影响。

2023年5月8日，塔县普遍出现降雪，县局提前3天发布天气预报，跟踪发布预警信息并开展靶向精准“叫应”，各单位第一时间清扫道路积雪，通知旅客、商人和驾驶员，确保口岸出入境旅客、货运司机安全通关。

2022年开始跑中巴运输线的货车司机赵伟林说：“我每个月都要往返十几趟，很关心大雪、大风和暴雨天气，手机提前一两天就可以收到天气信息。”

艾力·贝格说：“我会关注红其拉甫口岸气象信息大屏上显示的沿线天气预报，或者接收手机气象信息，过去遇到大雪无法通关，会耗费很长时间，现在我可以提前做好防备，更加有保障了！”

塔县县委常委热沙来提·沙拉伯克高度肯定气象工作，“塔县天气气候复杂，受到暴雪、大风以及暴雨等气象灾害影响，气象局在防灾减灾中发挥了重要作用。”

今年以来，中巴经济走廊不断传来好消息。据悉，有关方面正在积极申请将红其拉甫打造成常年开放口岸，进一步提升服务地方经济社会发展和中巴经济走廊建设的能力。此外，据海关相关负责人介绍，今年8月，中国-巴基斯坦新增了国际公路运输（TIR）业务，通过简化通关程序提高通关效率、推进多边贸易和国际运输的便利化。

新需求、新挑战，未来可期。新疆维吾尔自治区气象服务中心主任胡列群介绍，《中巴经济走廊气象防灾减灾能力建设工程》已列入《新疆气象事业发展“十四五”规划》，目前已经开展中巴经济走廊沿线8个城市72小时预报服务，“中巴经济走廊（巴基斯坦瓜达尔港）气象服务平台建设”“中巴经济走廊气象监测技术转移示范基地建设”获上合组织科技合作重点项目资助，以塔县气象局为代表的新疆气象工作者将全天候做好中巴经济走廊气象保障服务，为服务共建“一带一路”倡议作出更大贡献。

（马秀清、玉素甫·吐尔公、唐旭、孙成云对本文有贡献）