吉利版“子弹头”上线，代号L380，车长近5米4

不知道最近自主品牌怎么了，齐声对“子弹头”颇有兴趣！比如在前一段时间，理想的MEGA就给国产市场来了个“重磅炸弹”！并且这款车已经在广州车展正式亮相，单从热度上看已经算是目前国产的顶流。其实你要大胆相信，这并不是国产MPV的巅峰，这大概率是国产MPV巅峰的开始，也算是给接下来的这款车埋下了伏笔。没错，就是图中的“XSpace”，依旧纯电打造，整个身形同样采用了“子弹头”的理念，但整个细节上与理想系列还是略有偏差，下面就让我们走进这款车，都说它将截胡“理想MEGA”，那么具体看看它的实力如何？

我们从整个身形上定义，“子弹头”状的车头，但没有理想MEGA那么夸张，主要体现在车头与玻璃倾斜的角度，两款车在流畅度上还是有着相似之处。在正面，“XSpace”依旧采用了前卫的设计理念，车身圆润饱满，新车还配备了贯穿式行车灯，点亮后会发现，内部其实是采用了间断式的设计，它的主光源与前包围贯穿到一起，而且是远近光一体式设计，而较为倾斜的A柱以及紧凑的车头造型也带来了更低的风阻。

来到侧面，这款车最大的感受就是“大”，而且是“修长的大”，并不锋利的腰线，只能说是这款车的点睛之笔，但对于整部车来讲还是至关重要的，如果是常规系列，双色的车身布局完全可以起到腰线的作用，而这款车在此基础上又增加了一条腰线，让本来就修长的车身再次的提升。而此时的轮眉则采用了渐进式的元素进行加持，整个的风格带有强烈的艺术感。所以这款车在与理想MEGA之间的竞争中，不能说谁更有优势，只能说，谁更符合新车的理念。当然了，5316/1998/1940毫米的三围，以及3185毫米的轴距也无愧于它的代号“L380”，意思是陆地上的“空中巨无霸”！

而相比侧身以及车头而言，这款车的尾部就显得略有些草率了一些。由上到下，由窄变宽，黑色与银色相交合也带来了不错的层次感。但尾灯算是整部车唯一的亮点，点亮后两侧呈现扇形辐射样式。下方的“XSpace”尾标，则表明了身份，品牌中文名称或为“吉利翼真”，整个中文名称还是相当大气。

关于内饰，目前还没有太多消息，上图就是这款车具体申报的信息，仅供小伙伴们参考。整个座椅采用了6座和7座，当然，未来并不排除会有8座，符合较大车身的优势。不仅如此，这款车对于实用性的延伸还是起到了非常关键的作用，特别是多段式可调的第2排独立座椅，可前后挪动的中央扶手箱，丰富的拆分放倒机构和储物格等细节都不会缺席，保证了出色的实用性。

动力表现，以申报的版本为例，采用了单电机驱动，其中它的最大功率为200千瓦，匹配三元锂电池组，预计续航里程可超过600公里，并且支持快充，仅10分钟补充可续航200公里的电量。在悬架方面，新车采用了前双球销麦弗逊、后高承载多连杆独立悬架，支持CDC与空气弹簧悬架组合，无论是在驾驶质感还是乘坐的舒适度上都堪称完美。新车目前已经申报，所以未来能够截胡理想MEGA吗？