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雪佛兰有意引入多款定位较高的燃油车,目的很明确,以后燃油车都停售了,现在再不出来整一波后面就没机会了,要知道这些车型在过去都因为技术含量过高是不舍得引入国内的。目前雪佛兰确认将把现款Traverse在2024年引入国内,该车定位相当于丰田大号汉兰达,也跟近日日产鼓捣半年搞出来的国产Pathfinder一致,车长5197毫米,是很大的SUV。
准确来说,该车一旦引入,会马上变为雪佛兰在我国最大的SUV。搭配3072毫米的轴距,空间很强,并且该车最高支持7座与8座布局,整个空间利用堪称无敌。当然雪佛兰最大SUV也不见得在车市就是最大,关键还看产品力如何。该车前面说了跟大汉兰达类似,微微走硬派路线。
来看雪佛兰Traverse外观,使用很多棱角,基本是将以往美式车圆润的肌肉条纹变成棱角,因此看着刚正不阿,很有立体感,释放出武装色霸气。前脸是与车灯一体化的矩形中网,加了腰封式十字车标,颜值也就那回事,威严多余优美。侧面直观印象就是很长,C柱不规则构造增强不羁感,尾部是平平无奇的分体尾灯设计,亮点在于底部方形四排气迸射出战斗气息,犹如再说不服跑一跑?
就外观来说只能说还可以,不算惊艳,目前车市内外设计的趋势都是新能源,走前卫运动科幻路线,Traverse多少还是有些老气。其他方面,新车不同版将具备外观套件,加强视觉强度。至于内饰参考海外车型给了老宝马或者老雷克萨斯的布局,悬浮屏幕与悬浮液晶仪表拼凑一起,颇有些双联屏的感觉但不是双联屏,搭配怀挡简化空间总算处在不高不下的水平。
虽然视觉不算很华丽,但是17.7寸中控屏的确很顶,搭配VCS车机,可以一试。智驾可参考雪佛兰当前车型,SuperCruise智驾系统出在常规水平。
动力是该车亮点,虽然偏越野的定位一眼望去就是油老虎,其实该车很省油,给了一套2.0T轻混系统,单引擎爆发155千瓦,是有些低,不过油耗仅为6.55升,作为一款将近5.2米的大黑牛车型,这个油耗真的是家用福音。整个来讲,该车简单可看作一款大空间的燃油车,并且雪佛兰在通用的子品牌种本来走性价比路线,该车若是落在25万左右起步还是很香的。
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快照生成时间:2023-11-28 06:45:04
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