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蜀道之行难变易
本文转自：北京晚报
动车组加高速路
蜀道之行难变易
合安高速嘉陵江特大桥
从“家乡之味”体味悠悠乡情，从“家乡之变”感受发展脉动。日新月异的家乡变化是飞驰的动车组，是通达的高速路，是波光粼粼的大运河，是老工业厂房涅槃重生的文创园。本报今天继续刊出记者的回乡日记，一起感受眼前欣欣向荣的家乡之变。
重庆
记者 徐慧瑶
1月23日（初二）晚7时，重庆江北机场，晴，零上10摄氏度。
先生的老家在重庆，今年春节，我随他一同返乡。临行前，先生发现机票价格降了不少，提前十余天订购的机票反倒成了“贵价机票”。在京多年，先生形成了这样的思维定式：回重庆前越早买票越好，最好是一放票就立刻买票，才能买到时间、价格适宜的票。这回，先生的思维定式被打破，临近春节，机票却降价了。
巴蜀之地以休闲安逸闻名，是无数游客的向往之地，但西南地区亦是山高路远，从东部沿海地区前往成渝地区并不方便。抢票，是许多在外漂泊的重庆人的必备技能。2011年开始，先生由重庆前往北京求学，搭乘火车出行，从重庆北站至北京西站，至少要花上一天一夜的时间。20小时以上的乘车体验并不舒适，先生总是要提前下载好整部的电视剧，以打发漫长的乘车时间。随着列车驶入深山隧道，眼前忽明忽暗，手机信号时有时无，在人昏昏欲睡时，车厢里传来此起彼伏的呼噜声，或是飘来阵阵异味，好不容易积攒起来的睡意又消失了。
即便如此，火车票也不是想买就能买到。为了获得一张卧铺车票，蹲点12306网站的放票时间，狂按F5键刷新购票页面，不断尝试各种抢票软件……
2015年，随着渝利铁路等线路的通车，成都铁路局首次开行重庆北至北京西的高速动车组，北京与重庆之间的动车运行时间缩短至12小时30分钟。大清早从北京西站出发，晚上到家，还来得及和亲朋好友涮火锅。我也曾随先生坐过这趟动车，一天的旅程，用手机消遣消遣便可轻松度过了。
就在去年6月，北京和重庆之间的高铁速度又大幅提升。得益于京广高铁京武段提速至350公里/小时，郑渝高铁全线开通运营，北京西至重庆北最快6小时46分便可到达，返乡车程一下子缩减了四个多小时。如今，北京与重庆之间共开行12趟列车，包括7趟G字头高铁。在乘车体验极大提升的同时，买票的难度也大大降低。正月初六，记者打开12306，发现初八当天重庆北至北京西的多趟列车均有余票，火车票的富余，也许也是机票降价的因素之一。
除了连接山城以外的世界，重庆本地路网也变得更为密集而畅达。重庆共有5A级景区10个，4A级景区131个，但由于早年公路铁路交通落后，旅人如想抵达一些深藏在大山里的秘境，少不了舟车劳顿、长途跋涉之苦。如今，那些前人曾用脚丈量的坎坷山路，变成了新的高速公路路网；一座座高铁新站，开在了景区门口。山峦起伏，江河阻隔，不再是人们出行的障碍。
家乡小志
重庆地处中国西南部，简称“渝”，别称山城、江城，有文字记载的历史有3000多年，曾四次建城、三次建都。1997年，重庆直辖市正式挂牌。
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