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网络上开帝豪返乡直不起腰，现实里帝豪月销量直冲2万台！
高性价比舒适家轿，一直是广大老百姓的刚需产品，曾经在合资横行的年代，一辆小飞度也得卖10万以上，而如今随着国产车发力，并且自主品牌轿车也经过了多年的市场检验，获得了扎实的口碑基础，加上其较高的性价比，因此大家对于国产轿车的关注度也在不断提高。
就比如说今天的主角，吉利帝豪靠着良好的口碑已经成为国内家喻户晓的车型，虽然网络上不少网友在调侃，直了二十几年的腰，在提帝豪那弯了，但现实里帝豪的销量实现了爆发式增长，相比起12月增长了8643台，达到了19341台仅次于秦PLUSDM-i。
由此可见，还是有很多消费者对于汽车并没有很高要求，只是单纯想要代步出行，所以吉利帝豪靠着皮实耐用，燃油经济性低的口碑，自然获得务实家用消费者选择，今就带大家吉利帝豪值不值得选择？
目前帝豪已经更新到第四代车型，外观方面采用了家族最新的外观设计风格，偏向稳重成熟，跟吉利星瑞有几分相似，对比老一代车型可以说是完全脱胎换骨的感受。
当年合资为王的时代，在家用车领域为什么还能有帝豪的一席之地，原因就是同价位车型中，帝豪的配置要更加丰富，现在也不例外，全系标配12.3英寸液晶仪科技感。
帝豪除了入门版本搭载的是1.5L加手动挡的动力组合，其余的都是1.5L+CVT最大功率达到了93KW，实际驾驶起来，无论是平顺性、加速性都超过了老款吉利帝豪，虽然动力不强但只要舍得踩油门，安全超车应该没什么问题。
要说吉利帝豪的缺点，不过是舒适性差，毕竟价格摆在那，有些方面体验比不上同级别、价格相差不多的轿车。就比如说噪音控制不太理想，减震效果不好，采用一体式板悬，减震效果很差，所以稍微颠簸一点的路段，车内颠簸就很强烈。
还有就是座椅的人体力学没做好，首先就是方向盘只能上下调节，而座椅与方向盘角度调节就很难调节到合适的位置，这个有很多吉利帝豪车主反馈过，所以驾驶时间稍长就会感觉到不舒服。
不过目前，新款吉利帝豪已经在工信部申报，不知道会不会在舒适性方面有所调整，但从外观设计来看，新款车型前格栅竖向饰条样式有所更新，搭配新设计的银色车标，与此前上市的星瑞L一致。头灯内部结构略有调整，静止状态下可以看到差异。下包围两侧装饰区使用L形镀铬饰条，车身轮廓及车尾造型则基本得以延续。
如果预算有限，又想买一款耐用、靠谱、性价比高的家用轿车，选择吉利帝豪是一个不错的选择。毕竟缺点还是能接受，价格在这，油耗也低，大家有什么看法欢迎留言讨论！
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