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第二代大众ID.3推出新的77度电池长续航版本,并对电机功率进行了增加。ID.3基于模块化电驱动(MEB)平台,与其他ID.系列车型在底盘结构上基本保持一致。ID.3采用前麦弗逊和后五连杆悬挂的组合,而在这个级别上,五连杆悬挂并不常见。这是因为MEB平台采用了后置的电机布局,因此需要使用全框式副车架来支撑。在连杆的选择上也更为复杂,ID.3采用了两个上支臂,使用了铝合金材质,连接盘也采用了铝合金制作。
这样的底盘架构和悬挂配置使得ID.3具备良好的操控性能和稳定性。五连杆悬挂能够提供更好的路感和悬挂调校,使得驾驶者能够更准确地感受到车辆的行驶状态,并能够更好地应对不同的路况和驾驶需求。
除了底盘结构和悬挂配置,第二代大众ID.3还在电池和电机方面进行了升级。推出的新的77度电池版本提供了更长的续航里程,满足消费者对电动车长途驾驶的需求。同时,电机功率也得到了增加,提供了更强劲的动力输出,在行驶过程中能够更加流畅地应对各种情况。
总的来说,第二代大众ID.3在底盘架构和悬挂配置上保持了稳定性和操控性能,并通过升级电池和电机提供了更长的续航里程和更强劲的动力。这使得ID.3成为一款实用性与驾驶乐趣兼具的电动车型,满足不同消费者的需求。
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快照生成时间:2024-01-17 13:45:02
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