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是的,马自达也有在做皮卡!还在与福特合作时,马自达在2006年推出Ranger的双生车BT-50,并在澳洲、拉丁美洲以及非洲等市场销售,到了2020年登场的三代车型时,就转跟Isuzu合作,改以D-Max为基础打造,车头造型上则是采用了跟CX-9相近的魂动设计语言来构建家族化面孔。而马自达为了在竞争激烈的澳洲市场提升BT-50的竞争力,在今年初推出了原厂改装的越野版LE车型,虽然国内消费者买不到,但看了真的是很想要!
马自达为BT-50新增的LE等级,基本上就属于原厂帮你改好的越野版车型,许多SUV或是皮卡为了提升越野能力(进入角),都会改装的金属前保险杠,马自达帮你直接装上,且不用担心会遮住雾灯孔位。车尾货斗也搭载了整合刹车灯的不锈钢防滚架,跟保险杠一样,都是抛光处理,让日系皮卡多了几分更粗犷的美式风格。不过,最重要的是,原厂改的好处就是能让BT-50既有的溃缩区、气囊还有驾驶辅助等安全系统的功能完全不受影响,不用担心因为改装而让安全性打了折扣。
所有的LE车型都是采用Dual-Cab双厢五座的车体配置,相比标准版BT-50的货斗则是多了更耐造的防水防滑垫来应付重度载货需求。由于BT-50是以Isuzu车款为基础打造而来,所以整体内装配置的马自达风格就不是那么明显,但该有的双区恒温空调、卫星导航、Keyless以及AppleCarPlay/AndroidAuto连接等功能,在BT-50LE上都一应俱全。
标准版BT-50有1.9升涡轮增压柴油与3.0升涡轮增压柴油两种动力设定,此次的原厂改装的LE车型,就只搭载高阶的3.0升动力,拥有188匹最大马力与445N·m的峰值扭力输出,匹配6速手自一体变速箱,当然,4X4四轮传动系统也不会缺席。BT-50LE在澳洲开价64295澳币,马自达表示,直上LE车型可以帮车主们省下大约2500澳币的改装费用。不过,由于BT-50是在泰国生产且是以右驾车型为主,登陆国内的机会相当渺茫。
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快照生成时间:2023-01-08 12:45:09
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