长城汽车：技术初心助力全球进阶

当汽车市场进入新能源智能化时代，很多人都能感受出消费市场潜藏的变化，合资和外资品牌已经不再是人们的首选，中国汽车强势逆袭，得到更多主力消费人群，尤其是90后、00后的大力青睐。在这过程中，人们不再像从前那样执着于品牌，而是更愿意为实际的技术搭载和产品实力买单，这意味着，那些一直以来在技术上深耕细作的车企，即将迎来大展身手的时刻。

长城汽车是中国车企中为数不多在技术课题上表现出色的企业，无论是对趋势的前瞻把控，还是对技术边界的坚持探索，都注定让它能够跟上时代发展的脚步，借势实现从中国汽车圈层到海外汽车圈层的实质性跨越。

技术初心助力全球进阶

在之前央视的一则采访中，长城汽车董事长魏建军的一席话让人动容，他说，长城汽车内部一直有个“不成文”的规定，就是过度研发投入，所谓“过度研发”并非资源浪费，而是为了更加长远的投入。

正是因为多年以来对这一原则的遵守，让长城汽车面对突如其来的新能源浪潮，可以做到面不改色心不跳，在其他企业还在研究该如何进入到这个领域的时候，魏建军早已提刀上马，告诉人们，长城汽车会在2025年之前累计投入1000亿元的研发资金，聚焦新能源和智能化发展。

正所谓一步快，步步快，现在的长城汽车，俨然成为这个行业中的参考范本，甚至有人评价称，未来的中国汽车市场，只留下三到五家长城汽车这样的企业就已足够。

这话说的不假，最终留下来的企业一定是能为中国汽车“打胜仗”的企业，当然并不是自己人打自己人，而是需要这些企业具备与外资硬碰硬的实力。长城汽车在这方面显然是“老手”了，不用说燃油车时代20多年的出海经验，拿新能源产品来说，魏建军已经将以魏牌、欧拉为代表的先头部队率先带进了高势能市场。

从年前央视纪录片中可以看到，长城汽车率领五款新能源产品重磅出击巴黎车展，获得当地消费者的热切围观，魏建军谈及这一场景，难掩自豪感，他说，长城汽车在欧洲之所以能得到高度认可，是因为我们的产品给他们带来了前所未有的新体验。

海外拥趸成就中国名片

目前来看，在巴黎车展之后，长城汽车在海外市场的影响力正在持续发酵。近期，有关于长城汽车的新车消息不间断地刷爆外网，来自海外的专业媒体争着对长城汽车的产品进行评测，造型吸睛的欧拉闪电猫不仅赢在外观，内部的智能化配置和性能表现更让他们感到意外。

而早已于去年登陆“越野车之都”沙特市场的坦克300，也将在今年向澳大利亚输送混动版本车型，消息一出，立刻登陆头版头条。新闻的流量与消费者的关注度一般是成正比的，长城汽车的产品之所以得到海外市场的广泛报道，说明背后有着巨大的潜客人群。

以前长城汽车是靠着皮卡在海外市场血拼，但现在已经以多品类新能源矩阵的形势去与外资主流汽车品牌硬碰硬。很务实地讲一句，长城汽车已然成为了中国汽车的出海名片，魏建军的国际化梦想不再是任重道远，而是已经渐入佳境了。