让电动自行车“归位”成都这些小区有好办法

本文转自：华西都市报

新建户外车库、安装智能系统……

让电动自行车“归位”成都这些小区有好办法

兴元嘉园小区新建的户外非机动车库。

果堰社区自建房区域电动自行车实行分区停放。

南桥社区非机动车停放点。

应急管理部日前召开会议提出，将督促各地突出“三类场所”和高层居民楼等，全面彻底排查整治各类消防安全风险隐患，集中治理电动自行车进楼入户等突出问题。

成都除了持续加强检查外，针对小区住宅、自建房区域以及老旧房屋等不同场景下电动自行车停放、充电问题，作出了一些有益的尝试和解决办法。2月28日，记者进行了走访调查。

兴元嘉园小区：

新建户外非机动车库大部分业主赞成集中管理

28日上午，记者来到武侯区果堰社区的兴元嘉园小区时，物业工作人员正在对该小区第五个非机动车库做投入使用前最后的准备工作。

新建的非机动车库为露天车棚，棚顶部放置有悬挂式灭火器。据了解，该车库为小区内荒地改造，此前用于置放杂物，预估建成后可容纳90辆电动自行车充电、10余辆电动自行车停放。

“你们还是应该考虑安装简易的喷淋设备。”果堰社区居委会副主任廖科在现场对物业人员说。他介绍，该小区已有4个非机动车库，但都是在建筑架空层内，之所以新建第五个车库，首先是因为已有的车库不能满足小区电动自行车的停放，其次是汲取南京火灾的教训，将电动自行车移出架空层，减少安全隐患。

“南京火灾事故发生后，大部分业主都觉得应该将电动自行车移出来，进行统一集中管理。”物业工作人员张先生说，小区现有电动自行车523辆，要将它们完全移出户外还是有一定困难，之后还要再想办法。

“现在大家自觉性很高，很少存在私接电线充电、电动自行车入户上楼的情况，但还是有个别住户不听劝阻。”该小区业委会主任陈先生说，他所在单元楼的一个住户就一直存在将电动自行车通过电梯运上楼充电的情况，他准备参照其他小区的办法制作一个装置，放在电梯口阻挡电动自行车进入电梯。

果堰社区自建房：

建集中停放点安装智能充电监控系统

在该小区不远处，就是果堰社区自建房区域。据了解，该区域居住人口3万多户，不少是租住居民，出行用电动自行车较多。此前，这里没有专门的停车场和充电处，不少人将车停在楼道口，从楼上接线充电。

近年来，为了保障电动自行车充电安全和停放规范，社区在武侯区消防救援大队的指导下，在自建房区域新建了2个停车场，面积约1200平方米，安装智能充电插座500台，可停放600辆车。

在其中一个停车场内，记者注意到，充电形式为扫码或刷卡，当充满电之后，插头上端的指示灯会转为绿色。“绿灯就代表充满电，也自动断电了。”廖科说，该停车场建成之后也曾出现过插头冒烟的情况，但值守人员通过监测及时发现了隐患并处理，没有引发事故。

此外，记者看到，该场所安装了智能充电监控系统，能在充电异常时及时断电保护；停车场内实行电动自行车分隔、分区管理，每30辆电动自行车为一个防火单元，通过修建实体墙或防火板进行防火阻隔，将老旧电动自行车和锂电池电动自行车单独停放；停车场有专人24小时值守，配备了必要的消防设施，加装了简易喷淋和独立式烟感报警器。

据了解，电动自行车停车场建成后，有少数居民仍有私接电线充电、电动自行车上楼入户的情况。对此，社区工作人员加强日常监管，如果碰到这样的情况会先行劝阻，不听劝阻的则会收缴充电线，或将车辆抬入停车场统一放置。

老旧房屋：

社区企业居民共建将持续疏堵结合管理

最近这段时间，武侯区华兴街道南桥社区南桥村二组陆续有电动自行车车主办理了非机动车便民停放点的月租，用于充电及停车。“之前一直没有办的现在都来了，大多数住户都意识到充电安全的重要性。”南桥社区党委书记吴强说。

在南桥二路的非机动车便民停放点内，贴有非机动车停放收费标准和停车充电告知单，上面标明了停车充电收费情况和智能停车充电系统注意事项等。在这里，居民们可随时扫码、刷卡、插上插头为电动自行车充电。此外，该停放点还将充电和停车的区域做了划分，场外也有专人24小时值守。

据了解，南桥村二组多为老旧房屋，且群租户居多，此前“人车同屋”“飞线充电”一直是此地社区治理的一大顽疾。吴强介绍，为消除这一隐患，近年来，南桥社区和辖区企业共建了多个临时非机动车便民停放点，“社区投入一点、企业援建一点、集体资金投入一点、居民个人投入一点，修建了4处便民电动自行车停车棚，基本消除了安全隐患。”

吴强介绍，目前南桥社区二组区域内有电动自行车960余辆，仍然存在室内停放、飞线充电、占用逃生通道等安全隐患。之后社区将继续采取疏堵结合的方式，加大电动自行车安全知识宣传力度，督促居民自觉做好安全工作。

华西都市报-封面新闻记者 苟春 摄影报道