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小鹏G9和理想L9一直有着很明显的竞争关系,在小鹏G9诞生之际,小鹏CEO何小鹏就表示过未来月销1万台,似乎有着要把新能源领域蛋糕一口独吞的野心。
我们都说一口气吃不成胖子,小鹏G9想要独占市场份额,必须要过理想L9这一关,今天我们就全方位比拼一下两款车型,看一下哪一款车更加适合我们这些普通消费者。
首先小鹏G9和理想L9都是家用SUV,所以外观方面走的都是家用SUV的老路子,虽然我个人更加喜欢理想L9的造型,但是外观这种东西,仁者见仁智者见智,没有定论。
小鹏G9使用小鹏汽车家族式设计语言,车辆贯穿式大灯十分细腻,而且大灯内部有着激光雷达,夜间亮起时具有不错的辨识度。
理想L9同样使用贯穿式灯组,而且两款车型的灯组造型大差不差,唯一有区别的就是下包围部分,理想L9的下包围更加复杂,而且线条更加凌厉,攻击性比线条圆润的小鹏G9强上很多。
小鹏G9的车身侧面简约之中透露出比例之美,小鹏G9短前悬、长机盖、长后悬,这是很多设计师总结出来的黄金比例,最能展示出汽车原本之美。
虽然小鹏G9的比例很好,但理想L9不遑多让。理想L9的车身侧面珠圆玉润,车辆的腰线平滑,进一步拉宽了车身的长度。
尺寸方面,小鹏G9的长宽高分别为4891毫米、1937毫米、1680毫米,轴距为2998毫米;理想L9的三围则是5200毫米、1998毫米、1800毫米,轴距为3100毫米。从尺寸来看,理想L9碾压小鹏G9,尤其是车辆的长度,足足领先300毫米。
车尾部位倒是没有什么可说的,两款车型都遵循着新能源汽车公式化的设计理念,不过小鹏G9的贯穿式尾灯更加炫酷,而且“梨形身材”更加显著,看上去比较沉稳、大气。
总结来说,无论是小鹏G9还是理想L9都有着该级别车型拥有的水准,两款车没有肉眼可见的短板,所以如何选择,全凭眼缘。
汽车内饰部分,小鹏G9将智能座舱打造到了极致,车内拥有3块大尺寸屏幕,内置高通骁龙8155芯片,其中主副驾驶中间两块均为14.96英寸的大屏分辨率为2K,视觉效果出色。
当然,理想L9在屏幕方面更加极端,理想L9车内共有5块电子大屏,而且这5块电子大屏位于前后两排,可以实现三维交互,使用的同样是高通骁龙8155芯片。
当然,我们比的是汽车,而不是屏幕数量,屏幕多固然好,但是小鹏G9也有着自己的优势,那就是小鹏G9车内拥有3DUI人机交互系统,而且内置Unity引擎,可以在车内流畅的运行国内主流游戏,理想L9的中控屏虽然也可以玩游戏,但是流畅度方面远远达不到小鹏G9的水平。
座椅方面,小鹏G9使用Nappa软包座椅,使用真皮材质支撑,无论是触感还是舒适度,都达到了该价位车型最佳。理想L9的座椅同样使用Nappa真皮,但是质感相对较差,不过理想L9胜在后排座椅更加舒适,这主要得益于车辆的尺寸,毕竟空间越大,座椅施展才华的余地也就更多。
作为新能源汽车,除了中控屏和座椅,最重要的自然就是车内的音响系统。小鹏G9的音响系统为丹拿Confidence高级音响,车内有着28个扬声器,最大功率能达到2250瓦。理想L9的音响系统为自研7.3.4全景音响,车内只有7组扬声器,但是每一个扬声器都各具特色,最大功率接近2160瓦。从音响系统来看,的确是小鹏G9的丹拿音响完胜。
动力系统方面,小鹏G9和理想L9都有着行业内的顶尖水平,但是小鹏G9无论是功率还是扭矩都优于理想L9。小鹏G9有着405千瓦的最大功率和717牛·米的峰值扭矩,比起理想L9的330千瓦最大功率,620牛·米的峰值扭矩要高。
总结来说,两款车型都是新能源领域的头牌,但是小鹏G9似乎有后发先至的趋势,车辆尤其是动力系统方面的领先十分明显,毕竟理想L9使用增程式动力,未来被纯电取代是大势所趋。
理想L9胜在家用属性,普通人出门没有很强的动力需求,反而更加重视车内的触控屏数量,毕竟在我们的印象中,车内触控屏越多,车辆越高级。小鹏G9有着更强的精英属性,适合上班族。
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快照生成时间:2023-02-27 16:45:12
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