新款汉兰达混动两驱尊贵7座，外观大气，细节精致

类别：汽车发布时间：2023-02-26 19:03:00 来源：卡卡爱汽车

大家好，欢迎收看今天的大李聊车，我是你们的老司机大李，又到了大李和大家聊车的时刻了，说到汉兰达，相信大家都很熟悉了，作为丰田最热销的车型之一，我相信一说到中型SUV，这款车绝对是绕不过的车型之一，随着油价上涨，作为混动的汉兰达车型，也成为了很多人首选的对象，那么22款汉兰达混动中配车型，两驱尊贵7座版怎么样？今天咱们就来说说。系好安全带，咱们发车了~

22款丰田汉兰达双擎2.5L两驱尊贵版

22款丰田汉兰达双擎 2.5L 两驱尊贵版 7座指导价为31.88万元，定位中型SUV。外观方面变得更有气势，看起来颇有硬派SUV的特点，前脸亮黑色的中网尺寸更大，车标两侧装饰近似牛角，车身下包围也有多种材质的搭配，层次感更丰富，车身侧面看起来更有美式SUV的特点，轮拱的造型看起来更有肌肉感，整个车身相对而言属于成熟圆润的风格，车尾的造型相对更加简约，但是两侧尖锐的尾灯看起来仍然比较有冲击力。

22款丰田汉兰达双擎两驱尊贵版侧身

内饰上相对于老款有明显的改进，整体依然是偏向于简约实用的风格，软质材料包裹也比较多，用料还是比较厚道。但是要论豪华感和科技感，确实也没有太多体现，12.3英寸中控屏和7英寸仪表只能说够用，而且用料方面也不要期待太多，塑料感较强，空调控制区保留了额外的旋钮和按键。整个车机系统目前使用下来还是比较流畅，功能满足日常需求，但是UI动画设计确实有点简单。

22款丰田汉兰达双擎两驱尊贵版侧身内饰

配置上，作为一台混动车型的中配版，表现中规中矩，不过安全性方面还是不错的，配备了6个安全气囊，喝到辅助系统，主动刹车，前后驻车雷达和倒车影像，辅助驾驶等级也达到了L2级别，而操控方面配备了全速自适应巡航，驾驶模式切换，自动驻车，上坡辅助，内部配置方面还有HUD抬显，前排座椅加热，语音识别，车联网，OTA等，其他方面还配备了LED光源，自动头灯，自动空调等配置。

22款丰田汉兰达双擎两驱尊贵版侧身中控

空间上，这台车的车身尺寸为4965*1930*1750，轴距为2850，身高1米78的乘客坐在第二排，将座椅调整到最后，腿部空间还有两拳的距离，头部空间剩余四指，整体表现还比较宽敞，将第二排座椅调整到只剩一拳空间，之后进入第三排。腿部几乎没有剩余空间，头部空间也只剩下两指。并且座椅高度比较低，蜷缩的姿态并不舒适。比较适合身材娇小的乘客，长时间乘坐有点累；动力上，这台车采用了2.5L自然吸气发动机和一台镍氢电池的永磁同步单电机，并匹配E-CVT变速箱，发动机最大马力为192匹，最大扭矩为238牛·米，电机总功率为134KW，总扭矩为270N·m，动力方面还是非常不错的，2.5L自然吸气发动机的动力释放也相当线性，高速超车也比较轻松。整个动力表现在加速过程显得更为线性且柔和，而且中后段相对充裕的动力储备也可以让驾驶显得更从容。

22款丰田汉兰达双擎两驱尊贵版侧身后排

最后，大李总结一下：关于22款汉兰达双擎2.5两驱尊贵7座，我先说说优点方面，外观见仁见智，这个我就不多说了， 1.加速轻快，在电机的辅助下起步超车十分轻快，动力随叫随到有纯电车型的感受；2.动力平顺，发动机介入的震动感较小，衔接十分平顺动能回收无明显拉扯感；3.悬挂较上代有提升，类似开船的感觉有所减弱；但缺点也是有的，虽然这辆车隔音效果做得挺好，但是发动机的声音还是有点大，其次新车的味道还是有点大，3.倒车影像打开时不能全屏显示，且分辨率不高。总之，这款车作为家用是没问题的，如果你能接受用料和配置的话，不然，我觉得还是多看看其他车型会更好。