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昨晚做工程的堂哥联系我,说今年赚了点钱,想换一台空间大又耐用的SUV。平时经常跑工地,车子要稳定耐看,而且保值率要高。于是我给他推荐了丰田—汉兰达,220匹马力,空间大品质高,还带有四驱系统。
现在我们来聊一下这款日系“保值王”,主要结实的是2021款2.0T四驱精英版车型,厂商指导价25.88万元。在琳琅满目的汽车市场里,各车企间的竞争越来越大,很车型都试图降价来搏销量,但汉兰达还要加价提车。那么这款车各方面的表现如何?现在一起来看一下吧!
首先是外观方面
前脸采用家族式的设计风格,大尺寸的梯形状中网,上面点缀有横贯的饰条,造型简约又显大方。两边是简练的大灯组造型,和中网融为一体,视觉上更具层次感。结实的前保险杠设计,搭配机舱盖上隆起的筋线,整体提升了车头的气势感。
工整的车身造型设计,搭配平直的线条修饰,简洁而不失大气。微微凸起的前后轮拱,和侧裙下的装饰饰板,给车身增添了几分硬朗的气息。18寸的双五辐式铝合金轮毂,表面做了枪灰色效果,和车身的气质很搭。
车尾的设计比较简单,视觉重心偏高,有少许硬派SUV的感觉。两边是饱满的尾灯组,车顶上集成有刹车灯带,整体点亮后具有一定的辨识度。结合外观来说,虽然没有太多潮流的元素,给人的直接非常简约大气。
车身尺寸和空间表现
车身尺寸的长宽高分别为4890mm*1925mm*1715mm,轴距为2790mm,定位是一辆中型SUV。车型采用2+3+2的座椅布局,空间的表现相当出色,同级别里数一数二。以一米八的身高乘坐为例,第二排的头部和腿部空间两拳有余,翘二郎腿都没问题。第三排空间也是可以乘坐成年人的,而且后三角窗的尺寸很大,丝毫不会感到压抑。
车内使用织物材质的座椅,内部是饱满的填充物,柔软度适中。第二排座椅基本是平整的状态,坐姿是比较舒适的。另外,第三排座椅放倒后,后备箱空间得到拓展,空间的利用更加灵活。
内饰方面
内饰还是熟悉的日系设计风格,中控台表面有镀铬的装饰点缀,将各功能区划分开。其余是软性材料复古,并加以缝线点缀,显示出一定的层次感。三辐式的多功能方向盘,造型比较简洁,但是看起来非常扎实。双表盘式的仪表盘设计,使用浅色的颜色搭配,显示的效果清晰明了。
配置方面
在配置上,配备了胎压报警、上坡辅助、刹车辅助、ESP车身稳定系统、徒坡缓降功能。还带有中央差速锁,还支持雪地模式切换。车内配备一块6.1英寸的液晶显示屏,带有车联网功能,日常使用时更加方便。车内带有6个安全气囊,处低配车型均匀主动刹车系统功能。
动力总成方面
搭载的是2.0T涡轮增压发动机,最大马力为220匹,最大扭矩为350N.m。传动部分,匹配的是6挡手自一体变速箱,综合百公里油耗12L。悬挂结构为前麦弗逊式独立悬挂,后E型多连杆式独立悬挂,前置四驱的布局。
不足的是,低配车型没有倒车影像和雷达,连定速巡航也没有,作为一台二十多万的车属实有点说不过去。还有中控显示屏较小,内饰用料偏硬,没有台强烈的豪华感。卤素的大灯有点掉档次,车漆也比较薄。
总的来说,汉兰达虽然配置没有其他车来得阔绰,但整车的空间够大。车子也非常稳定耐用,而且保值率奇高,开一两年也亏不了多少钱。对于这款车你又有什么看法?赶紧和大家一起交流吧!
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快照生成时间:2023-02-03 18:45:16
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