又一跨界SUV来了，丰田出品，很适合年轻家庭

在汽车市场中，丰田的鼎鼎大名早已是无人不知无人不晓。凭借着皮实耐用、居家实用、节能省油的属性，赢得了消费者一致的认可，就在芯片紧缺的这个大环境下，丰田汽车依然交出了满意的答卷，月度销量达到了10.2万辆，旗下的卡罗拉、雷凌、RAV4荣放、汉兰达、凯美瑞、威兰达等爆款车型更是让它如虎添翼。为了迎接崭新的2022年，丰田也引入了锋兰达，它的市场定位要低于RAV4荣放和威兰达，是一款入门级的紧凑型SUV。最大的亮点在于它配备了2.0L+CVT的动力系统，与凯美瑞同平台。12.58万起的价格确实燃爆了全场。丰田的开年佳作，自带跨界属性，配美瑞同款动力，12.58万起

锋兰达是基于丰田TGNA平台打造，这个平台有我们熟悉的雷凌、威兰达、凯美瑞。该车最大的卖点就是它的动力系统，它搭载了2.0L自然吸气发动机最大功率为126kW（171马力），最大扭矩为205Nm，匹配模拟10挡CVT变速箱。可以说是直接照搬了凯美瑞的那套动力系统。热效率达到40%，传动效率也很高，节能省油是出了名的。底盘方面，它采用了麦弗逊式、后扭转梁式非独立悬架的组合，相比起直接竞争对手的大众T-Roc探歌、尼桑逍客来说，有些落后，不过也更加符合丰田的一贯调性

内饰拥有宽敞的空间感，前后排空间却十分可观，尤其是腿部空间和头部空间，后排的地台凸起也不高，再配上填充殷实的沙发座椅，前排加宽了坐垫侧翼，靠背也同样加宽了侧翼，让它拥有足够的空间感和舒适感，行李厢容积还有434L。前排驾驶座舱采用了丰田最新的家族式设计，小尺寸的多功能方向盘更容易掌控，配备7英寸TFT液晶仪表盘+9英寸悬浮式中控屏，中控系统集成导航、语音控制等功能。配置上，拥有完备的安全气囊（全系标配）、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、主动刹车；还有倒车影像、全速自适应巡航、电动天窗、无钥匙进入/启动等，360°全景影像、电动感应尾门、外后视镜的调节也出现在了豪华Plus车型上

想要后来居上，超高的颜值也是必不可少的。锋兰达采用了日规卡罗拉Cross设计理念，梯形大中网位于整个前脸的下部，外部使用银色磨砂材质装饰件来进行点缀，并辅以蜂窝状结构的黑色中网，很有跨界气息。两侧狭长的大灯融入了全LED光源。车尾造型方正，尾灯并未采用贯穿式设计，扁平化的尾灯经过熏黑处理，呼应了前大灯。黑色后包围内同样使用磨砂银色装饰件进行点缀，配合隐藏式排气，让整个车尾的跨界感更强

车身与卡罗拉Cross有着异曲同工之妙，流畅的车顶造型颇为吸睛，并且拥有颇具辨识度的三段式腰线设计，配合着黑色的轮眉和侧裙，再加上18英寸的运动轮圈，看起来更具跨界风。新车将提供7种单色车身配色，和4种双色车顶配色供选择。车身尺寸方面，锋兰达的长宽高分别为4485*1825*1620mm，轴距为2640mm

飞龙点评：广汽锋兰达的指导售价区间为12.58-16.98万元，相比于日产逍客、大众探歌、大众途岳来说，要更加亲民一些。而在车内的空间、配置方面，也更有优势。动力系统照搬了凯美瑞的那套2.0L+CVT的组合，也是整车的一大卖点，虽然后扭转梁式非独立悬架拉低了它的档次感，但却依然不会太影响消费者对它的认可，同等价位的本田XRV和缤智不也是后轮板悬但销量依旧很高。所以我们有理由相信这又是一个上市即火的车型

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