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2023年对于增程车和插混车而言必然是厮杀非常厉害的一年。这不,零跑C11增程版就正式预售了,预售价15.98万-20万,如此预售价配上他的中型SUV身份以及整车的竞争力,确实是非常有性价比,市场彻底卷起来了。
零跑C11增程版目前已开启了预售,并且正式的上市及交付也很快,按照官方的消息就是:2月中旬部分城市就可以试驾了、3月初正式上市、3月中旬开启交付。那么这款车实际的竞争力如何呢?我们来详细了解一下。
整车的设计上,零跑C11增程版与之前的纯电动版外观设计差异不大。前脸是官方称之为的“时空胶囊运动前脸”,我都知道燃油车是要有进气格栅的,为的就是进气和散热。而增程车一样有发动机,所以一样需要进气格栅。而零跑C11增程版就将进气格栅隐藏在前脸暗部,而且巧妙的将两侧进气口连贯起来,看上去更为的整体。
侧面上,零跑C11增程版拥有隐藏式门把手,这也是目前造车流行的设计,整体长宽高是4780mm*1905mm*1675mm,轴距有2930mm,这数据在中型SUV中还是非常有优势的,特别是轴距。尾部设计上,贯穿式尾灯也不会缺席。整车设计来看,零跑C11增程版整体的辨别度还是很高的,时尚感不错。
零跑C11增程版搭载的是被称为LeapmotorOS3.0的智能座舱,他本身就拥有三块屏幕:10.25英寸仪表、12.8英寸中控屏以及10.25英寸副屏,三块屏幕目前还是较少见的,特别是十几万的车型中。智能化上,其使用的是SA8155P芯片,采用科大讯飞3.5新一代智能语音解决方案,整体的智能化程度还是很高的。
整车乘坐舒适度上,零跑C11增程版前排是运动风格一体式座椅,并且得益于2930mm超长轴距,其后排空间的宽敞度在同级别中也是有优势的。零跑C11增程版确实是一款大5座的SUV,空间是他的优势。
核心动力系统上,其发动机型号是DAM12TD的1.2T发动机,这款发动机最大功率96kW。这款发动机其实也是大有来头,就是与理想ONE是同款发动机,理想ONE的口碑我想大家也清楚,这也说明了这款发动机放在增程汽车上还是非常不错的。电机的功率为200kW,电池是43.74kWh的三元锂电池,带来的纯电续航为285km,这纯电续航对于增程车而言确实足够有优势,本身也支持快充,整车的亏电油耗是百公里6.8L。
对于零跑C11增程版的这套动力系统,从实际来看,竞争力确实不错,本身就是理想ONE同款发动机,理想ONE都卖的风生水起,零跑C11增程版使用这款发动机没毛病吧!电机的功率也大,性能也强,纯电续航也足够长。作为增程车,零跑C11增程版的动力系统是完全没得吐槽的。
整体来看,零跑C11增程版15.98万起的预售价配上整车的表现,其表现出的竞争力确实强,增程车彻底的内卷起来了。当然了,从品牌知名度来看,零跑相对来说还是差一些,现在就看消费者是注重产品力、性价比还是会纠结品牌了。
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快照生成时间:2023-03-18 16:45:13
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