联想bj60硬派越野车型，搭载8速手自一体变速箱

提及硬派SUV，想必大家都会联想到近段时间比较火热的坦克300（参数丨图片）、BJ40等车型，虽然它们的通过性能较为强悍，但是相比较之下在舒适性层面就不如城市SUV表现出色。有没有一台既能够兼顾家用出行、在越野能力上也丝毫不弱的车型？或许今天的主角就是个不错的选择。

BJ60的外观仍旧是采用较为平直的线条勾勒，方正的造型具有较强的力量感。BJ家族标志性的五孔式进气格栅也得到传承，镀铬的中网和两侧灯组融为一体，设计思路较为巧妙，下方的环形日间行车灯带也颇具辨识度。

灯组造型足够方正，风格和整车外观统一，灯腔内部的四组LED光源呈矩阵式排列，在视觉效果上更显高级。此外转向辅助灯、自适应远近光灯、LED前雾灯等配置都没有缺席。

的侧面在数条棱线的勾勒下，气场无需多言。新车的尺寸为5040/1955/1925mm，轴距为2820mm，配合上多辐造型轮圈，更具磅礴之势。除了无钥匙进入功能外，新车还提供电动侧踏板，更加方便老人及儿童上下车，便利性值得肯定。

方正的尾灯组、外挂备胎、侧开尾门，这些硬派越野车型惯用的设计在BJ60上都没有缺席，值得一提的是新车尾灯组灵感来源于北京市地图，在刹车灯亮起后辨识度颇高。

视线来到车内，中控台表面被大量软性材质覆盖，亮黑色饰板以及带缝线皮质的运用，令车内的豪华氛围营造得当，同时在全液晶仪表、悬浮式中控屏的加持下，科技氛围更为浓郁。

四辐式方向盘采用皮质包裹，带缝线的握环握感比较出色，气囊盖上方的镀铬北京Logo以及按下后段落感清晰的多功能按键，令车内的品质感得到提升。

12.8英寸悬浮式屏幕造型较为精致，UI设计简洁，系统响应速度也达到目前主流水平，功能性上手机互联、在线导航、车载微信功能一样不落。谁能想到下方空调出风口中间的屏幕集成了一键启动功能？此外该屏幕还能够显示天气、时间等界面切换，设计师真的用心了！

在座椅材质上，实拍车型前排采用浅色皮质包裹，座椅坐垫上层海绵较为柔软，下层的发泡材质又能够给予足够支撑，乘坐舒适性上乘，且实拍车型除了电动调节之外，还配备座椅加热、按摩功能。

得益于2820mm的轴距，新车后排腿部空间较为宽敞，配合上柔软的座椅内部填充和细腻的皮质，坐下后有种沙发般的陷入感。此外新车后排的独立空调也令后排乘客乘坐体验进一步提升。

全系均搭载2.0T涡轮增压发动机+48V轻混系统，发动机具有缸盖集成排气歧管、双涡道增压器、双VVT等技术加持，最大功率196千瓦，峰值扭矩为406牛·米。传动方面匹配的是采埃孚8速手自一体变速箱，此外新车采用带有前、后桥电控差速锁的分时四驱系统。

虽然这台BJ60的整备质量已经超过2吨，但是当你踩下加速踏板的一刹那，伴随着动力积极地输出，整车提速起步非常轻快，配合阻尼感均匀的加速踏板以及线性的速度增益，甚至给你种驾驶小尺寸车型的错觉。

源自采埃孚的8速手自一体变速箱对于动力的梳理非常到位，不论是升挡还是降挡都能够做到和你“心领神会”，顿挫感可以忽略不计，深踩加速踏板，随着变速箱积极的降挡，提速过程较为酣畅，动力储备无需担心。

BJ60采用非承载式车身+四轮独立悬架形式，这种组合在百万以内的车型上，恐怕只有它和途乐应用了。这样的设定对于舒适性的提升功不可没，新车悬架对于细小的颠簸过滤非常得当，坐在车内基本上感觉不到任何振动，配合颇为厚实的座椅，乘坐舒适性毋庸置疑。在面对减速带、较大的坑洼路面时，新车底盘的整体感极佳，经过后感觉不到多余的振动，干脆利落。

在静谧性方面，新车的表现也是可圈可点，不论是风噪、胎噪还是底盘噪音都能够隔绝车外，即便是中高速下行驶，也能够给你较为安静的乘坐体验。

在目前的市场上不乏越野能力出色的硬派选手，但是能够兼顾家用舒适性的车型并不多见。BJ60的出现很好的兼顾了舒适性以及通过性能，大气硬派的外观以及精致细腻的内部装潢都给人留下非常深刻的印象。此外在动态表现上新车标定明显更趋近家用，平顺的动力输出以及出色的静谧性都值得肯定，如果您想入手兼顾家用还具备越野属性的座驾，值得一看。