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12月还没开始几天,多家造车新势力就“急不可耐”地公布了其11月新车交付量。可能这样急着公布成绩的节奏感,也和这些品牌的市场及发展速度节拍一致,何况基本上大家都是好消息。可以看到在11月的年底冲刺阶段,多数新势力交出了好成绩,多数新势力交出了好成绩,销量破万的仍有七家做到了月销量破万。
第一名理想毫不意外,11月理想拿出了41,030辆的交付量,同比增长172.9%,环比提升1.5%。继续稳居新势力销冠,而且甩开第二名小鹏几乎一倍的零跑差距。这也是理想继10月之后,第二次单月交付量突破4万。
目前理想已经提前完成年销30万的目标,全新车型理想MAGA已在2023广州车展开启预订,不过暂时还无法贡献交付量,因为量产和交付将在2024年2月份。
小鹏汽车在11月以20,041台的交付量,拿下第2名,同比增长244.9%,环比提升0.2%,比起今年上半年算是强势崛起了。这其中,主力车型小鹏G6交付8,750辆,占比43.7%。而已在2023广州车展正式开启预售的全新车型小鹏X9,将于1月份开启交付。这之后,后,小鹏汽车的销量想必还会有进一步提升。
第三名AITO问界和小鹏汽车一样,也属于今年下半年的逆袭者,这么一来,榜单前三车企就是“理小问”了。问界11月交出了近2万的销量(18827台),毫无疑问,大部分都是问界新M7的功劳,该车11月交付15,242辆,占比81%。
问界新M7上市两个半月累计大定突破10万辆,这意味着还有7.3万辆的订单需要问界这边的产能尽快跟上节奏。问界官方称12月可交付新车2.3万辆,2024年起单月交付能力将达到3万辆。此外,问界M9即将在12月上市,如果这款产品也能火,问界之后坐到月销量亚军的位置也不会让人意外。
前三之后的排名就简单说下了,第四名零跑,一直有些闷声发大财,蔚来和哪吒是榜单中唯一下滑的品牌,岚图和极狐有些爆发式的增长,创维汽车也算是初步立住了脚跟,或许会给新能源市场带来更多新意和改变。
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快照生成时间:2023-12-06 18:45:44
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