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日产艾睿雅车头前脸采用了新能源领域更新潮的封闭设计
面对足够明显的新能源大趋势，日系汽车品牌也开始加紧布局，比如丰田借助比亚迪的优势供应链迅速开发了bz系列产品。日产汽车也没闲着，推出了一款极具标志性的全球化车型艾睿雅，这可不是油改电平台打造，而是真正的纯电动平台产物。可惜推向中国市场之后并没有爆火的现象，这款车近几个月的单月销量数据只是维持在三四百台的水平，确实是有点销量不佳，对比日产轩逸或者天籁那种爆款，确实有数量级的销量差距。但仔细看完这款车就会发现，日产艾睿雅确实不应该被忽略。
ARIYA艾睿雅最低售价：22.48万起最高降价：6.00万图片参数配置询底价懂车分3.92懂车实测空间·性能等车友圈4756车友热议二手车19.68万起| 4辆
首先从价格定位来评判，官方起步指导价确实达到了28.48万，对比特斯拉modelY还显得更贵一些，不过从现阶段线下了解到的消息来看，该车型提供有政企联合补贴优惠，实际这款车的价格门槛可以下探到22.48万，这样看优惠力度就相当大，价格是明显有诚意的。
从尺寸定位来看，日产艾睿雅这款车属于紧凑型SUV，对比特斯拉modelY尺寸小了一级，不过电动化平台往往都有短车身长轴距的特性，该车型总长度看似只有4603mm，其实车身宽度达到1900mm，而且轴距长达2775mm，实际后排体验已经接近中型SUV的待遇。
相比日产汽车传统的燃油车系列产品，这款艾睿雅外观设计就明显科幻很多，车头前脸采用了新能源领域更新潮的封闭设计，不过灯光组成的装饰线条还是维持了日产V形中网风格。车身侧面看整体车顶倾斜线条有点像特斯拉modelY，都是轿跑SUV的流畅姿态，运动氛围比较突出。
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这款车内饰就很有意思了，拿下了2023年沃德十佳内饰称号，中控台面上无差别采用了贯穿双大屏配置，两块12.3英寸大屏幕带来的贯穿屏幕效果很有冲击力。前排地板直接打通，腿部横向空间足够宽敞，换挡装置和扶手箱都是悬浮岛设计，储物能力也有保障。这款车的用料水平确实很厚道，全系无差别采用了真皮座椅，并不是其他车型习惯采用的人造革。智能辅助驾驶系统也是全系标配，而且不存在额外的收费现象。
到了新能源时代之后，动力配置明显强很多，日产艾睿雅最入门版本就提供了242马力电机系统，单台电动机的输出功率已经可以媲美燃油车时代高功率2.0T发动机的水平。如果还嫌不够，那么双电机版本综合输出可以达到435马力，这已经是入门超跑的性能表现，而且理论最高车速可以达到200公里每小时，这在纯电动领域也是比较少见的。
问题来了，你觉得日产艾睿雅强吗？
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快照生成时间：2023-06-08 12:45:06
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