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因为采用了三缸!新奇骏在国内市场已经彻底凉了,当然,导致新奇骏折戟的原因,三缸只是一个方面因素,包括日产的整个策略规上同样出了问题。而最近,日产也中针对目前的状况做了一系列的调整,比如在下一代的奇骏上,三缸就已经成为了历史,而且从目前所得到的消息上看,新奇骏对整个外观也做了深化。看起来是在好的方向上发展,但你能想象到了,日产的这款三缸引擎要打入北美市场了!最新的消息显示,北美版的新奇骏将会在明年正式上市,国人所熟悉的三缸引擎来了!
这款2024款的奇骏对整个外观确实改变的非常多,对比现款反倒没有那么生硬!全新打造的V-motion格栅使得整部车的气场有了全面的提升。且在格栅内部还增加了大量的装饰性元素,再匹配上可点亮的LOGO,整体效果的提升非常明显。两侧保留了分体式的光源,就目前的效果上看与现款几乎没有差别。但在前包围的位置上还是做了改动,所形成的半环绕的造型也让车头看起来更梦幻,我们还注意到发动机盖采用了略微内嵌的设计,也能展现出不错的肌肉感。
这款美版旗舰的尺寸没有看出有多大的改变,但根据以往的习惯上看,美版系列的产品在车身长度上一般是要优于国内版本,所以关于此项数据还是要等到官宣之后才能揭晓!我们来看看它侧面上的表现,可以分成三个部分,其中车头从前轮眉为基准开始一直到A柱,而第二部分就是在两门之间,腰线只是点到为止,并且尾置上要更靠下一些,这就使得这款车的层次感更好,造型也更唯美。第三个部分同样是以后轮眉为基准打造。尾部上,和现款几乎一致,唯一的区别就是LOGO下方的英文字母换成了“Rogue”!
关于内饰,无非就是品质上做了升级,颜色上以双色和单色两种设计,图中的这款车就是典型的双色版,上半部分采用了深橙色的色设计,而下半部分以及部分点缀区域以黑色真皮覆盖为主。版本的不同,配置上也稍有不同,比如SL和Platinum车型配备12.3英寸中控触摸屏,可提供Google地图、GoogleAssistant和GooglePlay。您无需将智能手机与车辆配对即可访问它们。而S和SV版本配备了较小的八英寸触摸屏,支持有线AndroidAuto或AppleCarPlay,SL和Platinum版支持无线AndroidAuto或AppleCarPlay连接服务。这点与国内的奇骏还是差别明显。另外一点值得称赞的是,美版的奇骏将全系配备NissanSafetyShield360安全系统。
动力上与国内现款的奇骏保持了一致,仍然搭载1.5T三缸发动机,最大马力匹201马力,匹配CVT变速箱。而且国内的混动版并没有出现在北美版的序列中。不知道这样的一款车能在北美市场有怎样的表现,我们也拭目以待。
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快照生成时间:2023-10-23 06:45:04
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